进口版奥迪Q3其实已经上市不少时间了,大街上基本不见其踪影,也难怪,这么小的车卖四十多万,不是真心喜欢肯定下不去手,过几天更便宜、更实际的国产版本就要上市了,相信有不少人正持币待购,今天给大家带来一汽-大众奥迪Q3 35TFSI quattro技术型的测试文章,给大家做个参考,下面进入正题。
● 外观内饰简介
老规矩,第一页先来聊聊外观内饰方面的事情,由于之前进口版本、国产版本相关文章都已经不少,今天就不再细说了,其实重点还是后面几页的性能表现。
国产版Q3的外观内饰很忠实于“原著”,90%以上的地方跟进口版保持一致,设计、做工及使用等方面没有明显差异,保持了奥迪的精致作风。作为奥迪目前的入门级SUV,Q3外观成熟,内饰品质上乘,配置丰富,乘坐空间合理,不过储物空间偏少,后备厢也不算大,这是可以提升的地方,另外轮胎是韩泰的,不知道上市之后的商品车情况如何,车主们很有可能会考虑把它换掉。
小结:外观内饰部分,打85分。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。