V40采用了极具发展前景的数字化虚拟仪表盘,并设置了三种个性化主题,琥珀色代表优雅、绿色强调环保、红色彰显性能,不同主题下除了背光颜色不同,显示内容也有所区别。
中央主屏幕:优雅和环保模式下显示车速表,并且当前车速刻度亮度最高,其余刻度区域逐渐变暗;运动模式下同时显示车速(数字型式中央显示)和发动机转速(指针刻度环绕显示)。左侧副屏幕:优雅和运动模式下显示发动机水温;环保模式下变身为节能驾驶指示器,刻度越靠上说明驾驶习惯越环保。
右侧副屏幕:优雅和环保模式下显示发动机转速;运动模式下切换为功率表,驾驶者可以通过它直观了解当前状态下发动机已用功率与后备功率的比例。
这是沃尔沃在车辆安全领域的又一项世界首创成果。在20-50公里/小时车速区间内,位于车头的7个传感器一旦判断车辆与人腿发生碰撞,控制单元会立刻触发执行机构释放发动机盖后部铰链并给发动机舱后部设置的气囊充气,气囊弹出后将发动机盖顶起10厘米并覆盖雨刮器凹陷处、风挡玻璃下三分之一及A柱下部,整个过程只耗时几十毫秒。利用气囊和发动机盖与发动机舱内零件之间所产生的空隙,可以有效降低碰撞对行人所造成的伤害。
几年前沃尔沃推出的第一代城市安全系统作用时速局限在30公里以内,V40将其一举提升至50公里的水准。位于风挡玻璃上部中央位置的激光传感器时刻监测车辆前方道路情况,一旦发现前方车辆减速或有静止车辆,而驾驶员没有及时踩下制动踏板,系统会让制动系统主动制动。如果与前车相对速度在15公里/小时以内,该系统可以完全避免追尾事故的发生,如果相对速度在15-50公里/小时范围,则能够将碰撞后果及危害减小到最低。
当车辆倒车时,车辆后侧方对于驾驶员而言是一个盲区,尤其是当两侧有障碍物或车辆时更是如此。V40搭载的倒车车侧警示系统通过车后的雷达对车尾两侧扇形区域30米内进行监测,一旦有车辆靠近,该系统将通过警示音和警示图标的方式向驾驶员发出预警,以避免在倒车过程中发生碰撞。
这一系统通过位于前进气格栅处的雷达及前挡风玻璃后视镜上的数字摄影机,在时速35公里以下时侦测前方是否有身高80厘米及以上的行人,如有且驾驶者并未及时采取有效措施,制动系统会全力作动将车辆自动刹停,以避免对行人的伤害。若时速超过35公里,系统则会尽可能降低车速减小对行人的伤害。
V40是沃尔沃首款应用增强型盲点信息系统的车型。该系统通过位于后保险杠侧方的雷达(不再基于位于外后视镜上的摄像头),实时监测车辆侧后方70米之内的区域,一旦该区域有车辆进入,位于A柱内侧的LED指示灯点亮,若此时驾驶员打方向灯准备并线,指示灯会从常亮状态转为闪烁状态,提醒驾驶员注意避免变道与后方来车发生事故的潜在危险。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。