● 座椅空间:座椅厚道 乘坐空间出色
全系标配打孔真皮座椅和驾驶员侧电动调节,大家就不用花心思在是否该包真皮的事儿上了。座椅的舒适度虽然没有多豪华,但也已经是市场上舒适沙发的级别了。后排座椅可放倒、可折叠,甚至可以前后移动,如此一来,空间就绝对有保障了。
果然,英伦SX7无论是前后排,乘坐空间都十分出色,尤其是后排那个平坦的地板,中间的乘客终于不用担心脚没地方放了。
可惜的是,它的储物空间并没有像乘坐空间那么出色,很多储物格都略微偏小。行李箱也因为底板较高的原因而略小,不过幸好座椅的调节还是蛮机动的,能够灵活地腾出空间。
● 动力:与全球鹰GX7共享发动机 搭载6速自动变速箱
动力方面,英伦SX7将共享全球鹰GX7的1.8L/2.0L/2.4L发动机,并匹配5速手动和6速自动变速箱。实拍的2.0L版本发动机最高功率104kW(141PS),最大扭矩178N·m。
英伦SX7 动力参数 | ||||||
车型/配置 | 1.8 MT 进取型 | 1.8 MT 精英型 | 1.8 MT 尊贵型 | 2.0 MT 精英型 | 2.0 MT 尊贵型 | 2.4 AT 尊贵型 |
最大功率 | 102kW(139PS) | 104kW(141PS) | 119kW(162PS) | |||
峰值扭矩 | 172N·m | 178N·m | 220N·m | |||
变速箱 | 5MT | 6AT | ||||
悬挂 | 前麦弗逊式/后多连杆式 |
实拍车型配备的是5速手动变速箱,而2.4L排量车型则配备了6速自动变速箱,在吉利收购世界第二大变速器制造商澳大利亚DSI后,国人终于有了低价6AT的SUV可以选择。
总结:吉利的高层表示,英伦SX7偏向于家用,和全球鹰GX7的年轻人市场有所区别,且不论是否真的有这样的差异,英伦SX7的配置确实是足够实用了。除了品牌和还未知道的用车方面问题外,您还有什么理由拒绝这台高性价比SUV?
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。