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意在丰富产品线 吉利英伦SX7评测报告

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    帝豪(参数|询价)EC7月均1万多的销量,颠覆了吉利以往在人们心中的印象。这几个月我们评测过海马福美来、长城C50、荣威350、比亚迪速锐等自主A级车后,EC7确实是一款不错的车,从上市至今仍然是自主标杆是多么厉害的事。轿车的成功让吉利可以在接下来的战略目标转向SUV市场,毕竟SUV是现在最热门的车型。去年4月份吉利首款SUV全球鹰GX7上市,到11月底已经累计销量已达26352辆,月均3000多辆的水平在SUV里算是不错的成绩了,更何况它上市还不到1年的时间。

  全球鹰GX7的不错表现,让吉利在SUV市场上尝到了甜头,所以继GX7之后,吉利英伦也推出了一款与GX7同平台的SUV——SX7,吉利这么做意在丰富产品线,进一步强化自身的竞争力。由于SX7与GX7是同平台的产物,加上两者的售价区间只相差100元(gx7为9.29万-12.99万,SX7为9.28万-12.98万),因此很多人会将它俩拿来比较,会不会只是换标的区别?本评测将为您揭晓答案。

●车型相关

帝豪EX7

  其实吉利的首款SUV现身得并不算太晚,在2010年的北京车展上,吉利就发布了旗下首款SUV帝豪EX7,这款车后来又数次在各种车展上登台亮相,但一直未正式上市。

全球鹰GX7

英伦SX7

  可能是吉利对首款SUV的信心不是很足,觉得它可能会对帝豪的品牌形象带来负面影响,帝豪版、英伦版、全球鹰版的EX7谍照都曾经被媒体爆光过,最终上市的车被纳到了定位稍低一些的全球鹰旗下,更名GX7。这款车在2012年4月份的北京车展上首发亮相,首发车型仅搭载1.8L发动机,后期加推了2.0L、2.4L车型。而英伦SX7是与gx7同平台打造的SUV,正式上市时间为2013年。

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