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舒适的旅行 爱卡长途试驾北京奔驰GLK级
 

GLK这个作为奔驰旗下SUV车型里关注度很高的中型SUV,它肩负着很重的销售份额,卖得好与坏很大程度上与口口相传的口碑系有很大关系,虽然早在去年年底关于奔驰GLK的试驾活动已经结束,但关于油耗、舒适度等长途试驾内容并没有涉及,此次为了给用户呈现最真实的用车体验,编辑对国产GLK进行长途试驾,对各位读者谈谈这几天真实的长途感受。

舒适的旅行 爱卡长途试驾北京奔驰GLK级

奔驰GLK是一款向舒适妥协的车,无论其具有多传神的动感外观、多运动化的出风口,当你踩下油门踏板就会明白从SLS AMG上移植而来的空调出风口只是像你证明它是一件奔驰出品的优秀产品。此次试驾我所驾驶的车辆为豪华款,想知道这几天的试驾会带来什么与众不同的体验?请您向下阅读。

舒适的旅行 爱卡长途试驾北京奔驰GLK级

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北京奔驰2013款奔驰GLK级

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北京奔驰2013款奔驰GLK级

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相比上一代GLK,2013款GLK配备的内部运动组件有了显著升级并根据车型提供不同的内饰搭配。此外还有由ARTICO人造皮革交叉缝合的车门中央控制面板、镀铬边的皮革变速杆、拉丝不锈钢运动型脚踏板等多种组件。可以说,2013款GLK的内饰是偏向运动的风格,而作为长途试驾光有个好看的内饰是不够的,实用的空间、优秀的燃油经济性都会是评判它的准则。

 

北京奔驰2013款奔驰GLK级

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后排空间并不是2013款GLK所擅长的,但由于其较斜的靠背角度和较硬的背部支撑使得长途旅行中坐在后排的乘客并不会感到过多不适,个人认为反而比前排座椅更适合长途乘坐,美中不足在于头枕太硬影响乘坐舒适度。

北京奔驰2013款奔驰GLK级

可调式包裹角度的头枕质感柔软,长途驾驶时偶尔靠在上面可以得到适当的休息,此外前排碰撞响应式颈部保护头枕可以在发生碰撞时主动向前贴合颈部保护颈椎起到缓冲的作用。比如轮胎压力流失警告系统、碰撞响应式踏板等等,这些主被动安全防护技术的应用大大提高了2013款GLK的安全系数。

 

城市驾驶:此次城市驾驶我们的地点位于广州市区内,即使在广州市区内也不会像北京市区那般拥堵,开车行走在畅通的城市交通中,可以感觉到GLK会像一部分广东人一样强调惬意舒适的生活。

下压油门踏板,随着转速的逐渐提升,GLK3.0L自吸发动机的输出线性的优势得以体现,当转速刚刚到达2000转甚至更低时,变速器已经完成升档动作,保证在经济模式下发动机转速保持在最省油的转速区间内。当我继续试探重油门下的油门响应时,转速表会不紧不慢的将指针推到4000转处再迅速换挡,冲淡驾驶员急加速的冲动。

北京奔驰2013款奔驰GLK级

如果需要急加速,当驾驶员将油门踩到底后,转速会迅速窜到3500,保持油门深度不变时发动机转速会缓慢上升,此时提速较快。在2000转到4000之间如果驾驶员稍有松油门的动作,升档动作会被迅速执行,当在经济模式下想要强制降档快速提速时,驾驶员需快速踩下油门踏板二分之一的行程,随后七速自动变速箱在延迟0.5秒后做出降档动作。

北京奔驰2013款奔驰GLK级

切换到运动模式驾驶车辆时,明显感觉油门响应更加迅速,深踩油门时随着喷油量的提升,转速可以飙到转速表红线处,在S模式下深踩油门,转速会迅速弹升到5000转,此时,每个档位都具有锁止功能的7G-TRONIC PLUS变速箱大显身手,令在不同档位中行驶的车辆都可以在锁止档位的前提下快速提速。随着转速的升高,、当驾驶员在行驶时快速抬起油门,刹车片和刹车盘之间的距离将会缩减,但不会发生摩擦,以备驾驶员急刹车时拥有更快的制动反应。

北京奔驰2013款奔驰GLK级

汽车噪音抑制尤为优秀,这是考验厂家硬功的一道难题。驾驶时,随着发动机转速的升高,原本安静的驾驶舱被转速超过5000的发动机的噪音所打破。而高速时,宽大的反光镜成为风躁的一大元凶。

北京奔驰2013款奔驰GLK级

北京奔驰2013款奔驰GLK级

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结语:通过为期5天的试驾过程可以感觉到这外表干练、内饰精细、动力平顺的2013款GLK更加偏向于对舒适的打造,也许对于看重SUV车型的人来说操控并不是第一位的,而V6发动机中高转速优秀的动力输出足以满足购买人群的需求,面对SUV小排量的趋势奔驰GLK也将会将其匹配上小排量发动机,相信那是的GLK在优化燃油经济性后会受到更多人的关注。

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