对于美式豪华车的定义，我们总有一套固有的形容词：大排量、外形粗狂、高油耗、内部空间宽敞、像沙发一样的座椅…不过要我说那是N年前的黄历了。今天我们测试的这位主角，它的任务就是来刷新我们脑海内对于美式豪华车定义的。虽然2.4以及2.0T排量的君越(参数|询价)一直占据销量的绝对主导地位，但要体会这种美式奢华，笔者觉得还是非V6发动机莫属。
我们测试的车型为3.0L V6智享旗舰版，也是目前新君越在售车型中售价最为昂贵的版本。36.99万元的价格让它注定只能成为君越系列车型中提升品牌形象的工具。不能断定它的销量一定很差，但至少2.4L以及2.0T车型依旧还是主力。但就其内部配置来说，豪华程度绝对可以跟宝马5系(参数|询价)或同等级车相媲美。这也是非豪华品牌顶级车的一大特色，在相对较低的价格区间内，实现更加越级的豪华配置。
外观依旧延续了君越大胆粗狂的设计理念。将镀铬元素应用到极致一直是美国车的特点所在，而新君越也一直秉承了这一特质。豪华的商务风格是它的造车精髓，从车头到车尾，新君越无不透露着各种豪华大气的元素。
相对于老款君越，新君越主要在大灯、前脸、以及后尾灯处应用了全新的设计。尤其是前脸以及大灯的组合，相比老款来说更加大气。那种美式豪华车的感觉也更体现的淋漓尽致。LED日间行车灯的应用也顺应了时下的流行趋势。
刚拿到这辆3.0顶配的试驾车时，我还是觉得它不过是君越的Facelift。但我很快便改变了先前的看法。这改变从我坐进车内的一瞬间开始。虽然环抱式的内饰在老君越上就有所体现，但时隔1年再次坐进君越的驾驶室，这种奢华的氛围依然将我迷住。
新君越对于后排乘客的照顾格外体贴。不仅给后排座椅装有电加热以及通风，而且还应有多媒体娱乐系统。中央扶手上的按键可以控制绝大多数车内设施。2.83米的轴距也为后排带来极为宽敞的腿部空间。不过对于即将到来的炎炎夏日，后窗如果能配备遮阳帘就更加完美了。
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