少数人的精神领袖 爱卡试驾大众速腾GLI

　　[XCAR 试驾 原创]

　　前言：速腾GLI，它并不像GTI或R系列那样有着独特的追随群体与神秘光环，其实速腾GLI是该车型旗下的运动版，只不过由于前面提到的GTI和R系列光环有些耀眼，甚至让GLI的影子慢慢淡出了我们的视线，但即便是这样，我们身边还是有着那么一小撮人还在走着他们的GLI路线，只是不太容易罢了。

　　其实说到速腾GLI，相信还有很多人不知道它到底是什么，因此我们也不得不在这为大家普及一下该款车的历史。

　　第一代GLI（捷达）

　　在海外，GLI是以Jetta为基础车型研发出来的。众所周知，Jetta是大众A平台首款产品Golf的同门兄弟，应该说是Golf的三厢版。1975年，Golf GTI推出之后，大众汽车又于1983年开发出了Jetta GTI。第二年，GLI也首次出现。

第一代GLI

　　第一代GLI配备了1.8升8气门四缸自然吸气汽油发动机，最大动力输出为67千瓦(90马力)，峰值扭矩为135牛·米。这款车搭载了密齿比的五前速手动变速箱，最终减速比是德系车中罕见的3.91。这一动力组合，使GLI的0-100公里/小时加速用时只需11.1秒，最高时速达172公里/小时。油耗方面，GLI高速公路和城市行驶的油耗分别为百公里6.6升和8.8升，燃油经济性可圈可点。

　　第二代GLI（捷达）

　　如果说第一代GLI有了一个良好的开端，那么，第二代GLI则在性能上有了更大的提升。1987年问世的第二代GLI，采用了15寸铝合金轮毂和运动型轮胎，运动型悬挂、密比手动五前速变速箱，配备了1.8升顶置双凸轮轴16气门ADL发动机，最大动力输出为123马力，0-100公里/小时加速用时9.2秒，最高时速超过了200公里/小时。

第二代GLI

　　三年以后，第二代GLI又推出了性能更强的2.0 16V车型，全新的顶置双凸轮轴16气门2.0升自然吸气ABF汽油发动机的搭载，使其最大动力输出达到134马力，峰值扭矩为180牛·米，0-100公里/小时加速用时缩短至8.9秒，最高时速超过了202公里/小时。

　　第三代（捷达）与第四代GLI（速腾）

第三代GLI

第四代GLI

　　在这之后，无论是1996年推出的第三代GLI，还是2002年上市的第四代（在中国叫宝来）GLI，都在设计和动力层面上继续挖掘运动性能。其中，第三代GLI得益于VR6发动机所提供的充足动力，成为当时速度最快的家用轿车之一。而第四代GLI，拥有更运动化的车裙，前保险杠下部的组件，使得进入车体下部的气流更加平顺，以提升整车的操控质感。

　　第五代GLI（在中国叫速腾）

　　值得一提的是2008年推出的第五代GLI，显眼的红色装饰线与蜂窝状进气格栅成为了它性能视觉化的体现，2.0T涡轮增压增压发动机提供的200马力与运动化调校的底盘，也成为了第五代GLI在家轿领域中与众不同的资本。

　　第六代GLI

　　速腾GLI原来是大众在欧洲以及北美市场推出的紧凑级性能车被称为捷达GLI。与福克斯ST以及高尔夫GTI，本田Type-R同为竞争关系，也是大众在北美推出的热销车型之一。