动力配置：满足日常家用需求
动力部分，力帆720搭载1.8LVVT发动机，带有可变正时气门技术，最大功率93Kw，最大扭矩为160N·m，传动部分与之匹配5速手动变速箱。
底盘悬挂采用的是前麦弗逊/后扭力梁设计，该设计也是当前诸多车型使用的一项悬挂技术，在试驾过程中连续弯道时，车身的侧倾被控制在较为有限的幅度内，而且减震效果尚可，舒适性在同价位车型里面表现良好。
值得一提的是，力帆720的后桥采用了液压成型工艺，在自主品牌的轿车阵营里面难得一见，而对于车型本身来说，增强了底盘的耐久性和驾乘的舒适性。
试驾路线厂方选定在了重庆市区和郊区路段，涵盖了市区拥堵路、高速路以及部分蜿蜒的山路部分。综合而言，力帆720的动力输出表现较为一般，尤其在山路的上山路段，该1.8L发动机往往出现力不从心的状况，需要不断的降档提升转速实现车辆扭力的提升。但在市区以及高速路段，只要对车辆的动力性能要求不是太高，那么还是能够满足日常的使用需求的。
配置方面，力帆720全系标配ABS+EBD、驾驶员安全气囊、副驾驶席安全气囊、前后门电动车窗、电动调节后视镜、遥控门锁、全自动空调等配置，豪华版车型具备了前排侧气囊、驾驶座6向电动调节、真皮方向盘、可视后防撞雷达、方向盘带音响控制等。
结束语：到这里，我们看到力帆720在设计上并未有明显的创新之处，虽然技术平台仍然是基于之前的520以及620升级而来，不过在尺寸上720已经提升了很多。整体的样式更偏向于中庸，在没有特别创新的条件下，力帆720用朴实简单的设计和实用的配置展示了与自己定位非常符合的价值。
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