动力配置:满足日常家用需求
动力部分,力帆720搭载1.8LVVT发动机,带有可变正时气门技术,最大功率93Kw,最大扭矩为160N·m,传动部分与之匹配5速手动变速箱。
底盘悬挂采用的是前麦弗逊/后扭力梁设计,该设计也是当前诸多车型使用的一项悬挂技术,在试驾过程中连续弯道时,车身的侧倾被控制在较为有限的幅度内,而且减震效果尚可,舒适性在同价位车型里面表现良好。
值得一提的是,力帆720的后桥采用了液压成型工艺,在自主品牌的轿车阵营里面难得一见,而对于车型本身来说,增强了底盘的耐久性和驾乘的舒适性。
试驾路线厂方选定在了重庆市区和郊区路段,涵盖了市区拥堵路、高速路以及部分蜿蜒的山路部分。综合而言,力帆720的动力输出表现较为一般,尤其在山路的上山路段,该1.8L发动机往往出现力不从心的状况,需要不断的降档提升转速实现车辆扭力的提升。但在市区以及高速路段,只要对车辆的动力性能要求不是太高,那么还是能够满足日常的使用需求的。
配置方面,力帆720全系标配ABS+EBD、驾驶员安全气囊、副驾驶席安全气囊、前后门电动车窗、电动调节后视镜、遥控门锁、全自动空调等配置,豪华版车型具备了前排侧气囊、驾驶座6向电动调节、真皮方向盘、可视后防撞雷达、方向盘带音响控制等。
结束语:到这里,我们看到力帆720在设计上并未有明显的创新之处,虽然技术平台仍然是基于之前的520以及620升级而来,不过在尺寸上720已经提升了很多。整体的样式更偏向于中庸,在没有特别创新的条件下,力帆720用朴实简单的设计和实用的配置展示了与自己定位非常符合的价值。
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