动力配置:满足日常家用需求
动力部分,力帆720搭载1.8LVVT发动机,带有可变正时气门技术,最大功率93Kw,最大扭矩为160N·m,传动部分与之匹配5速手动变速箱。
底盘悬挂采用的是前麦弗逊/后扭力梁设计,该设计也是当前诸多车型使用的一项悬挂技术,在试驾过程中连续弯道时,车身的侧倾被控制在较为有限的幅度内,而且减震效果尚可,舒适性在同价位车型里面表现良好。
值得一提的是,力帆720的后桥采用了液压成型工艺,在自主品牌的轿车阵营里面难得一见,而对于车型本身来说,增强了底盘的耐久性和驾乘的舒适性。
试驾路线厂方选定在了重庆市区和郊区路段,涵盖了市区拥堵路、高速路以及部分蜿蜒的山路部分。综合而言,力帆720的动力输出表现较为一般,尤其在山路的上山路段,该1.8L发动机往往出现力不从心的状况,需要不断的降档提升转速实现车辆扭力的提升。但在市区以及高速路段,只要对车辆的动力性能要求不是太高,那么还是能够满足日常的使用需求的。
配置方面,力帆720全系标配ABS+EBD、驾驶员安全气囊、副驾驶席安全气囊、前后门电动车窗、电动调节后视镜、遥控门锁、全自动空调等配置,豪华版车型具备了前排侧气囊、驾驶座6向电动调节、真皮方向盘、可视后防撞雷达、方向盘带音响控制等。
结束语:到这里,我们看到力帆720在设计上并未有明显的创新之处,虽然技术平台仍然是基于之前的520以及620升级而来,不过在尺寸上720已经提升了很多。整体的样式更偏向于中庸,在没有特别创新的条件下,力帆720用朴实简单的设计和实用的配置展示了与自己定位非常符合的价值。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?