动力:换挡平顺 1.5L发动机满足家用
在动力方面,中华H330全系配备了一台1.5L自然吸气发动机,代号为BM15L由华晨自主研发,最大功率为:77kw/5800rpm,最大扭矩143nm/3800-4200rpm,具有VVT可变气门正时技术,工信部公布的市区综合油耗为8.4L/100km,与发动机匹配的是5速手动与4速变速器。
我们此次试驾的车型为1.5L自动豪华版,日常驾驶中,中华H330的驾驶感觉很惬意,电子助力的方向盘力度较轻,很像是一部日系车,即使一只手也可以很轻松的打动。起步初期,中华H330油门响应较为灵敏,可以说一点就有,4速变速器虽然技术一般,没什么亮点,不过调校很舒适,换挡冲击较小,正常驾驶时升挡较为积极,而且整个换挡过程始终很平顺。
如果是急加速或者中途超车,深踩油门后,中华H330的动力表现就显得有些尴尬了,受排量所限,1.5L发动机动力表现显得心有余而力不足,无论发动机怎样干吼,也并不会出现多么积极的动力反馈,而此次车内的噪声上升的已非常明显。
在底盘方面,中华H330采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构,这是很多小车中常用的,优势是节约空间成本低。在通过一些沟坎路面时,中华H330底盘表现出了不错的韧性,并不会出现自主品牌车型中常见的松散感觉,路上一些琐碎的震动过滤的不错,保证了车内乘客的舒适性。
总结:
作为骏捷FSV的改款车型,中华H330全新的家族式外观,为我们带来了非常不错的视觉效果,中华H330主打年轻购车群体,改款后的造型很成功,很容易吸引人。与竞争对手相比,6.58万-7.58万元的售价适中,内饰做工也有着一定优势,虽然1,5L发动机动力表现一般,不过也足以满足日常驾驶,总体而言,中华H330的综合实力很均衡,全新的家族化设计,是中华H330不错的卖点。
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