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叫板合资品牌 试驾长安逸动手动尊贵型

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    3月7日晚,一款挂着大众商标,名为“新速腾(参数|询价)”的紧凑型车的上市活动竟然引起了广大网友的高度关注。短短一天的时间内,上市文章的回复数量以及论坛的回帖都已经达到了空前的高度。同日,远在大洋彼岸的苹果公司发布了The New iPad,关注度同样如此。看着这些挂着洋品牌的商品在中国竟如此炙手可热,而我们自主品牌的产品却被无情的冷落,我不禁想问:中国人到底怎么了?有这个必要吗?

叫板合资品牌 试驾长安逸动手动尊贵型 汽车之家

    说这话的目的并不是想讽刺某个群体,只是想告诉大家其实自主品牌也可以用心造好的商品,造好车。而碰巧今天要给您介绍的就是一款由长安汽车历时3年打造的紧凑型轿车,它的名字叫做逸动(参数|询价)(EADO)。前期我的同事何永铭已经针对这款车做了详细的静态体验,而今天我将感受一下它的行驶表现究竟如何。

● 新车外观

长安 长安汽车 逸动EADO 2012款 1.6L MT 尊贵型

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    自从去年法兰克福车展亮相以来,逸动的外形几乎得到了国内汽车媒体的一致好评。流畅的线条、动感的车身,无论从哪个角度欣赏都觉得非常和谐。最重要的是,我们从逸动的身上几乎看不到任何模仿的痕迹,这是令我们感到最欣慰的。

长安 长安汽车 逸动EADO 2012款 1.6L MT 尊贵型

    逸动的轴距达到了2660mm,这个数字在今天看来已经不算什么。因为同为紧凑型轿车的江淮和悦以及腾翼C50的轴距都已经达到甚至超过了2米7,不过逸动2660mm的轴距在这一级别当中应该也算是中等偏上的水平了。

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    逸动不光正面吸引人眼球,侧面以及正后方都展现出了流动的美。这种设计特点与韩国现代轿车提出的“流体雕塑”理念有异曲同工之妙。

长安 长安汽车 逸动EADO 2012款 1.6L MT 尊贵型

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    逸动前脸的线条非常饱满、运动。中网格栅的弯曲线条与整车线条相呼应,略微向前凸出的梯形下进气格栅也彰显了动感。柳叶形的大灯与倒“L”型雾灯+转向灯的组合给前脸增添了更多神采。大灯造型囧囧有神,但却没有应用更多科技。近光灯加装了透镜。

长安 长安汽车 逸动EADO 2012款 1.6L MT 尊贵型

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    车身侧面上挑的的腰线体现出了逸动的运动感,红白相间的尾灯造型同样采用了柳叶形,与大灯前后呼应,但同样没有使用LED发光二极管。

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    设计师在尾部行李厢盖上沿处设计了小小的扰流板。别瞧不起这细微的设计,它让整个车尾的线条更加丰富,进一步凸显其运动感。

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    逸动的车尾只装备了三点式倒车雷达,不过没关系,细心观察你会发现在牌照的上方还装备了一个倒车摄像头。而且逸动的倒车影像还带有引导线,进一步保证了倒车时的安全性。

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    未来上市之后1.6L MT顶配车型将采用上图所示的16英寸铝合金轮圈,只是轮圈的样式略显小气了点。轮胎型号为玛吉斯MA-656,这是一款典型的主打耐用性的经济型轮胎。

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