驾驶篇-感受宝马的平衡之道
无论是去程还是回程,我们都要驾车经过一个叫做丽宁十八弯的地方,同时也作为一个景点供人游览。拥有许多连续发卡弯的美丽山道,对于任何一部车来说都是极大的考验。下山之后还有不少非铺装路面等待着你。
【一路陪伴我们的是宝马X3 35i车型】
在此行之前,我对宝马的X系列产品并不感冒,我认为成熟、理性的消费者应该在越野性能和公路性能之间做出绝对的取舍。但这一路,时而平整多弯、时而破败不堪的路况让我对于宝马长久以来追求的平衡的造车理念有了更深的认识。其实宝马X3就是这样一款平衡之作。
【它搭载的是一台3.0升涡轮增压发动机,最大功率225千瓦,最大扭矩400牛米】
想想看,拥有不错的加速能力的同时维持一个合理的油耗;强大的通过性并没有太多牺牲优雅的出弯姿态。你也不用像驾驶全尺寸SUV那样在狭窄的山路担心会车,而它舒舒服服的载满5个成年人也不是问题。我想这正是宝马所倡导的生活方式,也是我们向往的。一台好车如同挚友,不偏不倚、不骄不躁,带给我们不惧束缚、想走就走的勇气。
【8速自动变速器在山林间穿梭游刃有余】
曾经,我一度认为北京司机的驾驶技术在全国、乃至全世界都堪称一流。面对拥堵不堪的路况,你总能见到一些车像嗑了药的松鼠,穿梭其中犹如庖丁解牛一般。
翻山后,我对车队中云南车主(大部分为女性)的攻山技术大为敬佩。以至于我们驾驶着一台35i的X3还要持续集中精力、频频降档才不至于掉队。弄得在后排落座的我翻江倒海、晕头转向。开车的朋友还不忘问候:“晕车了吧?下去跑会吧。”笑罢让人不禁感慨,真是术业有专攻啊。
【无论是山路攻弯还是应对颠簸路面,宝马X3都可以为你提供很强的信心】
【回程路上还有幸体验了宝马X6M,动力强劲的超级SAV】
结语
说个途中听到的真实故事作为结束:一个女孩走在街上,突然转过头对身旁的男孩说:“我发现我爱上你了。”
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。