动力刚刚及格,车辆操控性不错
海马M3装配了一款自主研发的1.5L直列发动机,最大功率82Kw/6000rpm,最大扭矩147N.m/4000rpm,匹配5速手动变速器,将来还会推出匹配CVT变速器的车型。
发动机从数据上看其实还算不错,但是实际表现只能说刚刚及格。起步加速时发动机转速飙升的很快,但是车辆速度提升的却很慢,比我试驾过同样1.5L发动机的车型要慢不少。
速度达到100km/h后,油门踩到底车速也只能以十分缓慢的速度提升,120km/h之后就更加困难。这样也好,可以避免超速。
其实还是发动机和变速器匹配的不太合理,这一点从发动机转速上也可以看出来,100km/h发动机的转速是3000rpm,这算是正常的水平。但是到了120km/h,转速就一下飙升到3700rpm,实在是有点高。不过这款手动变速器的手感还是很不错的,挡位清晰,行程适中,入挡的力度也刚刚好,值得称赞。
虽然动力差一些,但是车辆整体的驾驶感觉在同级别中还是很不错的,方向盘握感不错,指向比较精准。悬挂整体调校适中,即保持了一定的舒适度也兼顾了不错的操控感,高速驾驶时稳定性也很好(这里所说的不错都是相对的,毕竟7万元的车您也不能要求过高的舒适性和操控性),但是高速时候的噪音有点大。
还有一点非常值得称赞,我们试驾的这款次顶配的车型配备了博世九代的ESP车身稳定系统,这对车辆的安全性有很大的提高。
试驾总结
总体来说,海马M3是一款很不错的家用紧凑级轿车,唯一的缺点就是动力比较弱,这也是很多民族品牌车型难以突破的障碍。
在与同价位合资竞争对手的对比中,海马M3在外观、内饰、配置方面基本处于同一水平,空间占有一定优势,动力有一定差距。
如果您对动力要求不高,使用基本上是城市代步,那么您不妨可以考虑海马M3,他不会让您失望。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?