● 配置和空间：并线辅助统计少见，空间一般
值得一番称赞的配置不仅SEMI这一项，直接式胎压监测在早年间的V3菱悦上就已经出现了，V6菱仕的高配车型同样带有该配置，同级别中配备的不多。
更少见的是并线辅助和侧向影像，并线时如果侧后方有其他车辆，A柱上的黄色警示灯会闪烁，并有警告音提示；打开转向灯，与转向灯同侧的摄像头将启动，在液晶屏上显示出车身侧后方盲区内的影像，以降低剐蹭的发生概率，这种理念和配置相当值得肯定，也很厚道。最大的问题是图像显示过于慢，从打转向灯到图像显示大约需要5秒钟，通常都是并线已经完成了，图像才不紧不慢的显示出来，希望能有升级程序来提高实用性。
置身车内不用担心手机、钱包等随身物品的存放，前后排都有丰富的储物空间，而且储物槽的容积都比较大，位置对于驾驶员也很合适，都是伸手就能拿取到的。
2610mm的轴距属于标准的紧凑型车，身高175cm的体验者在前排的头部空间为一拳，坐姿偏高是不少自主品牌车都存在的通病，V6菱仕也同样。保持前排座椅位置不变，在后排腿部空间在两拳以上，头部空间为四指，空间表现能满足一般家用。
座椅填充饱满，前排座椅的包裹性不错，转弯中能明显的感觉到侧向支撑。后排椅型设计更注重两人乘坐，中间位置的舒适性实在不高，偏硬靠背凸起过大，而且也没有为中间乘客配备头枕，短时间应急还行，举家出行还是再考虑考虑吧。
后备厢的容积令人满意，放入我们平常装器材的旅行箱后仍有很大的剩余空间。后排座椅可以按照4/6的比例放倒，不过放倒后地板并不完全水平，放倒的座椅与后备厢地板有较大的落差，一定程度上会影响载物能力。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位，要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控，都没问题，我现在说它锁定“爆款”了吧，确实为时尚早，证据不足。
作者：智电出行
142025-09-19
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
132025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
42025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
232025-09-11
京公网安备 11010102004670号