今天我想要聊的事儿不想太官方，主题就是“态度”，我们通常喜欢把车型的定性与一个人的性格联系起来，我觉得这倒也没什么错，不过我更认为这与“态度”息息相关，即是车的态度以及消费者的态度，两者如能契合，那么这款车能够轻松得到口碑相传，而作为车主一方自然也觉得物有所值。
说句实话，福特这几年在国内发展的不错，它是我个人认为脱离了美系定义的唯一品牌（其它在国内的美系品牌现在的日子还是不太好过...），这取决于高层的态度与产品规划上的策略，在合适的时间里引入了合适的车，福克斯自然是当之无愧的第一员，作为小字辈的嘉年华，最初就以时尚动感示人，尤其是那“奇怪”的中控台，更能达到让人过目不忘的本事。
当你看到眼前这个家伙时，你是否觉得它的样子毫不低调，又或是不自然的想到阿斯顿马丁？如果你真是这样想了，也确实没什么错。众所周知大众集团旗下的子品牌，但你知道阿斯顿马丁也被福特收购过吗？这是发生了1987年的事了，当年我才5岁；随后2007年又被英国财团买走了大部分股份，那时我25岁；现今福特仍持有阿斯顿马丁的小股份，所以嘉年华就算汲取了它的元素也是顺理成章的一件事。
如果你曾密切关注福特近几年在国内的动向，你便不难发现，大嘴前脸已应用在翼虎、翼博、蒙迪欧车型当中了，这种富有冲击力的设计赢得了不少消费者的认可，为此他们又将这项设计带入到了嘉年华中，此刻除了国产福克斯之外，家族中其它弟兄均已顺利完成了全新家族脸谱的替换工作。
除了不低调的前脸之外，它确实在外部方面没有做太多的改动，棱角分明的线条、拱起的臀部、近三角形的尾灯都是我们此前十分熟悉的元素，作为现今竞争激烈的市场而言，这次针对嘉年华外部的修改工作并不彻底，按照我们的定论，这应该算是中期的一次改款。
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
92025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
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