[XCAR 评测 原创]
如果你觉得宝马5系GT的设计和定位足够古怪的话,那么现在你可能会再次对宝马的举动感到惊讶了,因为门槛更低、更运动、空间更大的宝马3系GT已经踏入中国。你或许会对它的外形设计有这样那样的意见,它的出现也或许会让你眼前一亮。不过不管怎么说至少宝马近年来似乎已经认定了Gran Turismo这条独特的道路。
作为宝马Progressive Activity Coupe(PAC)系列第一代产品的3系Gran Turismo(以下简称3系GT)最早曾在2009年的法兰克福车展上就发布过概念版车型,该车系基于宝马V3平台,面向追求比5系GT更精巧、更运动的目标受众,同时也是为了拓展一些细分市场。
整体外形上,3系GT与普通3系有很多相似之处,单从前脸看来更是像直接拿着3系图纸复印出来的一样。主要的变化还是来自于车身后半部分,采用了与5系GT相似的溜背造型,与车身线条柔和地融为一体。不同配置的车型在外观配置上有细微差别,仔细留意的话并不难发现。
3系GT与在普通版3系基础上增加了110mm的轴距,与国产版3系Li的2920mm相同,长宽高尺寸分别为4824x1828x1580mm,比3系三厢版和旅行版更大。车身尺寸上的变化使整体空间上都有相应增加。
我们所接触的宝马328i GT配备了尺寸为225/50 R18的倍耐力Cinturato P7轮胎,偏重于节能、环保和低噪音等特性,配合18寸多辐式铝合金轮圈。高配车型采用了更加运动的225/45 R19马牌CSC5轮胎配合19寸铝合金轮圈,在视觉效果和运动性能上都有更好的表现。悬架方面,全系采用多连杆后悬架结构,不过与轿车版不同的是,3系GT后悬架处加装了菱形加强杆,提高了悬架的整体强度。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?