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美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

第 3/4 页:内部空间比你想象中大
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    座椅采用了真皮缝制,软硬适中,包裹性也不错,长时间驾驶依旧感觉比较舒适;不过运动版车型上配备的运动座椅还多出了腿部支撑等,用座椅下方多项电动调节按钮调节后可适合不同身高驾驶员。

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

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    由于3系GT车型座椅位置升高了59mm,使驾驶时视野也更加开阔;体验者身高178mm,在调整好做以后,腿部空间比较宽敞,头部空间距离车顶有4指的距离,但并不感觉到压抑。

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

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    座椅前排头部上方配备了SOS紧急呼叫系统,方便驾驶员以及乘坐者在遇到紧急情况下求助。全景天窗是3系GT车型上一大亮点,通透明亮,肯定受到众多消费者的青睐。

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    手套箱并没有想象中的宽敞,日常中也只能存放体积小一点的物品。中控台下方集成了两个杯座,并可根据需求转变为杂物盘,前后车门内的储物空间可放置最大容量为1L的饮料瓶。

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

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    由于车身尺寸的增高以及尾部“掀背式”设计,使3系GT后排空间十分宽敞;相比标准轴距版3系轿车,3系GT后排腿部空间增加了70mm,而高度则增加了59mm。从图中可看出,体验着甚至能够翘起二郎腿。

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo  美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

    行李箱的空间也比较宽敞,520L的容积在同级别车型中最大,大尺寸装载框架和高开度行李箱,更便于装卸物品;后排座椅可按照40:20:40的比例分拆和折叠(由此可将装载区从520L扩展至1600L)。

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

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    第二部分则隐藏式储物格,也很容易取出很存放较小的物品,不过令人惊喜的是,下边采用了液压顶杆设计,这对于娇小的女性消费者来说也便捷了不少。尾部不同于5系GT两段式尾门开启方式,3系GT只采用了一体开启式方式,不过配备的电动按钮可将行李箱闭合。

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