●动机输出平顺/隔音好
斯柯达昊锐旅行版采用直列四缸2.0L涡轮增压发动机 最大功率:147kW/5100-6000rpm,最大扭矩:280N•m/1700-5000rpm,相比同门迈腾旅行版的2.0T发动机最大功率155kW要少8kW,整体动力差距并不明显。车型上迈腾旅行版共有四款车型包括两款两驱车型以及两款四驱车型,斯柯达旅行版现阶段仅有两款两驱车型--前驱。
昊锐旅行版2.0T发动机搭载6速DSG变速箱,应付城市以及高速的城市驾驶都游刃有余。线性的加速感很好的的保证驾乘人员的舒适性,均速驾驶时发动机转速基本保持在1800转以下。但你想更快的的完成超车的话只需切换到S挡,发动机转速怠速保持在1800左右油门反应更直接,动力输出比起D挡更为迅猛直接。225/45 R17邓禄普轮胎为车辆提供很好抓地力,225mm的胎面为车辆行驶提高舒适性提供了很好的条件。
昊锐旅行版车内噪音方面基本是来自于发动机与风噪,其底盘隔音延续德系车一向的风格,车内整体噪音均控制得不错,都在可接受范围。
点评:国内旅行车的热度虽然最近不断在增高,但选择旅行版车型的消费者还是比较少,其主要原因在于同级的车型中旅行版要比普通车型更贵许多,同价位可以购买国人更喜欢的SUV。当然看得出大众集团近年以进口形式引入了包括昊锐旅行版在内的多级别的旅行车型在国内销售,试图引导国内消费者对旅行版车型的消费,为旅行版国产与否做好市场调研。
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时,奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中!那在此我就不多卖关子了,没错它就是奔驰全新C级纯电版!
宝马新世代BMW iX3,于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访,他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型,深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化,全面践行“在中国,为中国”的战略承诺。