动力单元全新 变速箱略老套
东风雪铁龙全新爱丽舍搭载了一台全新的EC5 1.6L CVVT发动机,与之匹配的有5速手动变速箱和4速自动变速箱。对于现今的中国汽车消费者来说,4速自动变速箱在全新爱丽舍身上的出现难免感觉略显老套,如果厂家不希望会因此而影响到消费者的购买情绪,那么最终上市之后的指导价将是一个关键性因素。
总结:全新爱丽舍作为东风雪铁龙旗下推出的一款紧凑级家用轿车,它所瞄准的目标客户群应该是注重家庭、亲情并始终努力提升自我和家人生活品质的务实人群。这类消费者对于家用汽车的需求并不仅仅满足于代步功能上,他们更多地看中汽车所能带给自己及家庭成员在生活品质上的改变。全新爱丽舍的推出,将是继世嘉和C4L之后,东风雪铁龙在紧凑级家用轿车市场的又一力作。不过全新爱丽舍如果想在竞争激烈的国内紧凑级家轿市场上分得自己的一杯羹,最终影响其销量的因素还是要看上市之后的价格究竟几许。
手握30万,你问我能消费什么?那答案一定很多,什么黄金、什么投资理财啊,还有刚刚发布的小米YU7啊,甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代,手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷,但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”,花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系,居然还是涡轮减压的宝马320。
岚图FREE+,预售22万9千9,全系标配啥呢,华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD,咋样,这全系标配够有诚意吗?
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车!直接把电动性能车卷到新高度,设计够大胆,黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起,其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计,就连辅助灯都塞进去了,搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口,妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热,侧裙发光漆块晚上通电就亮,开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器,六个圆尾灯看着低调,但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画,以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”!
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。