[XCAR 评测 原创]
不知不觉中，新天籁来到编辑部已有一个月了。所谓“日久见人心，路遥知马力”，但是，时间在检验出产品好坏的同时，也会慢慢让人产生相互间的适应和朝夕相处的感情，所以，在新天籁还没能左右我们情绪时，先来说说它留给我们的第一印象。
●莫让：做到新天籁里很容易被它的平顺和舒适所感化
新天籁真的比老款更运动吗？
这是我试驾前最大的疑问。可是上车就发觉座椅还是一贯的宽大舒适，让人坐上去就感觉到出奇的安逸，不过，在踩下油门拨动方向的那一刻，手竟然打滑了！
“新天籁的方向这么沉！”或许，这句话并不客观，能这样想完全是因为脑海中的天籁还是一款非常舒适的轿车，放松的肌肉和神经下意识的轻轻捏住方向去转向，于是就有了第一“失手”的经历。
话说回来，新天籁的转向确实比老款要沉，而且这种沉更像是加大了转向阻尼，似乎有意不让你感觉方向过轻，从而给人造成驾驶时的飘忽感。随着驾驶它的时间日见增多，这种不满也已经消退殆尽，毕竟每个车都有自己的性格，每个人也有自己的驾驶习惯，或许这其中的好与坏还得因人而异了。
不知道各位读者有没有这样的体会，驾驶不同性格的车会影响到你驾车的风格。在爱卡编辑部，多名同事驾车风格都很“激进”，总是不由自主的在车流中穿梭前进，但是换到新天籁上，都变得温和了许多。本人也是一样，都很乐意被新天籁的平顺和舒适所感化，驾车变得“温文尔雅”。
油耗想必是大家都非常关心的一个话题，毕竟现在的中级车已不是公务用车的专利，更多的家庭用户都在考虑往中级车换代升级。而根据驾驶习惯的不同，新天籁也交出了不同的答卷：
暴力君（姓名保密）：驾驶新天籁轻微拥堵路况尽量省油开，15公里路程油耗为：9.8升/100公里
石城：一周综合油耗，8.2升/100公里
莫让：拥堵路况，7.8升/100公里；畅通路况最低5.0升/100公里。
网上似乎也有人就油耗的问题提出质疑，如果底下评论足够积极，爱卡可以用视频的方式实测一次新天籁的油耗，我想这种方式应该是最为真实，最具说服力的吧。
网传小米汽车首款车型SU7将于12月28日正式发布，并在当天公布新车外观、内饰、性能操控、智能座舱等，届时还将发布新车预售价格。
近日，在工信部第378批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中我们发现了仰望U9的申报信息。
近日，在工信部第378批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中我们发现了全新一代广汽丰田凯美瑞的申报信息。该车基于TNGA-K平台打造。
近日，在工信部第378批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中我们发现了新款ID.3的申报信息。
新车此前已经在2023广州车展正式亮相。根据此前计划，国产全新一代宝马5系/i5车将在明年1月开始投产。
7.29万
2.0L XE 时尚版
里程6.85万公里
2.98万
230JK-S舒适天窗
里程15.00万公里
7.98万
2.5L XV VIP ...
里程9.00万公里
8.00万
2.0L XE 时尚版
里程4.30万公里
作者：孙帅 
作者：奚旺 
04:46
00:32
02:43
01:40
京公网安备 11010102004670号