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现代雅尊2.4L 旗舰版试驾评测 配置制胜

第 1/4 页::外观跟索纳塔八代有很多相似之处
第 1/4 页::外观跟索纳塔八代有很多相似之处第 2/4 页:内饰科技感十足 舒适配置比较丰富第 3/4 页:后排腿部空间合理 头部空间稍有不足第 4/4 页:低转速动力一般 避震稍有些硬
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    现代雅尊定位中级车,是一款介于索纳塔(参数|询价)和劳恩斯之间的车型。车长接近五米,轴距比别克君越(参数|询价)都长,主打公商务座驾。雅尊最大优势在于配置相当高,2.4L旗舰版车型甚至配备主驾座椅按摩,前后排座椅加热功能。

 试驾雅尊2.4L

    此次我们试驾的雅尊2.4L是去年上市,是现代雅尊的第五代车型。这是一款原装进口的中级轿车,最主要特点就是舒适配置丰富。我们试驾的是2.4L旗舰版,动力表现一般,不过操控还是非常不错,应该说介于舒适型中级车和运动型中级车之间。

现代雅尊2.4L 旗舰版试驾

● 雅尊的配置优势:1 前座椅两段式按摩功能;2 配备全景天窗;3 座椅通风加热功能;4 全系标配倒车影像系统

 ● 外观:跟索纳塔八代有很多相似之处

    与索纳塔共用平台,雅尊的外观乍一看跟索纳塔八代有很多相似之处。同样的设计风格,甚至一些细节的处理都如出一辙。不过更大的车身尺寸告诉我们这比索纳塔更适合商务使用。

现代雅尊2.4L 旗舰版试驾

    车身尺寸4910/1860/1480mm,轴距达到2845mm,比前代车型加长65mm,这是有史以来雅尊车型最大的轴距。车身尺寸跟别克君越相差不大,轴距甚至超过别克君越,严格标准应该属于B+级别车型。

现代雅尊2.4L 旗舰版试驾

    这个级别的车型通常都是偏向公商务的车型,尽管设计很时尚,不过整体风格还是大气简洁的。雅尊在这方面似乎有些违背传统,整体风格保持了近些年现代汽车的设计理念,风格时尚,一些细节设计相当大胆和超前。

现代雅尊2.4L 旗舰版试驾

    前脸的设计完全不像这个级别车型常见的设计风格,让人感觉比较凶猛。车头部位,尤其是保险杠处的线条看起来比较复杂,整体可以看做是一个X型,所有线条汇聚到前杠中心点。不过由于线条并不在同一平面下,所以看起来层次比较分明,具有立体的视觉效果。

现代雅尊2.4L 旗舰版试驾

现代雅尊2.4L 旗舰版试驾

细节 细节

现代雅尊2.4L 旗舰版试驾

    雅尊的进气格栅较之老款有很大不同,大面积镀铬进气格栅看起来更多的是运动性格。3.0L车型车头配备四点雷达,停车安全性更强。而我们试驾的2.4L并没有配备,虽然探头这种配置对于老司机来说并不是非要不可的功能,不过想来前探头在这个级别车型并不算是多高级的配置,雅尊没有配备还是有点儿可惜。

现代雅尊2.4L 旗舰版试驾

    侧面造型比较流畅,雅尊的A柱和C柱倾斜角度都比较大,而C柱的倾斜角度使得车尾部看起来比较短小,并微微上翘。车顶看起来流线感非常强,单看车顶似乎有点COUPE车型的味道。

现代雅尊2.4L 旗舰版试驾

细节 细节

现代雅尊2.4L 旗舰版试驾

    尾部的造型同样让人印象深刻,尾灯的样式比较特别,红色装饰条将两个尾灯连接在一起。车尾下部的造型跟索纳塔八代类似,除了后雾灯稍有不同。雅尊采用内嵌式双出尾排,造型也运动风格十足。

 轮胎轮毂

    雅尊轮毂造型比较漂亮,采用的是高亮质感的双五辐花瓣型轮毂。轮胎采用的是锦湖品牌,规格为225/55R17。

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