当“80后”成为消费市场的中坚力量,越来越多的厂商将产品定位瞄准这一群体,这回东风本田带来了时尚个性的杰德,意图将这款全新车型打造成年轻人的最爱,其特殊的车身造型和内部结构,可以说是自成一派,让人很难界定它究竟是旅行车、还是MPV。不过这都不是问题,作为“80后”的我们,不仅具有怀旧情怀,也同样善于接受新鲜事物,就如同喝着北冰洋、玩着iphone一样,只要是好东西,样样来者不拒。先不说别的,至少“杰德”这名字够骚气,嗯嗯......第一印象很成功!
既然开过了,咱就得说出点道道来,别看东风本田以石破天惊的气魄,推出了一款个性定位的新车,其实他们心里也没底,要不怎么前期只推出了1.8L排量的四款车型呢!还全是自动挡的,什么5AT、CVT统统上阵,而且在这一点上,我和我的小伙伴都惊呆了,为啥没有手动挡?据我统计,有N%的年轻人有换挡强迫症。吐槽?好吧......暂且不论这些有的没的,先来说说这回试驾的东风本田杰德1.8L VTi豪华版 CVT 五座。(ps:这名字长得可够一梦的)
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。