说起丰田在中国国产的第一款车,您会想到什么,皇冠?那是进口车型。没错,是一汽丰田威驰,在当时没有多少车型的年代,新威驰可是高端小型车的代表,一度疯狂的热卖。但随着市场车型越来越丰富,第二代,也就是现款威驰逐渐淡出了人们的视线。而今天我们要介绍的,就是全新威驰,也就是威驰的第三代,它的到来能否让这个曾经辉煌的小型车再度复苏,下面我们就一起来看看全新一代丰田威驰。
●新威驰的竞争对手是谁?
据厂家人员介绍,新威驰没有明确的竞争对手,在这个价格区间的合资小型车都属于新威驰的竞争范围内,其中最热门的包括以实用和配置为主打的瑞纳和起亚K2,还有以品质著称的大众POLO,都是新威驰需要面对的强敌。
新威驰在尺寸上都有哪些变化?
通过下面的图片可以看得出来,新威驰在长度上有所增加,同时也使整车看上起更加大气,宽度高度上也有略微增加,但在轴距方面和老款相同,基本没有变化。
●外观:主打年轻消费者,激情运动是主旋律
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
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沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。