动力总成维持原样
动力方面，由于是中期改款，所以CC的动力总成并没有进行调整。发动机方面依然提供1.8TSI，2.0TSI及3.0升V6三种不同选择，其中1.8TSI车型搭载7速DSG双离合变速箱，另外两款引擎搭载6速DSG双离合变速箱。
新CC的整体驾驶感受并没有太大变化，TSI发动机出色的提速能力，DSG极快的换挡速度，以便的电子助力方向盘等特征都得以保留。底盘调校依然比迈腾略硬。唯一的变化是这次中期改款，CC恢复了之前被“阉割掉”的DCC自适应底盘控制系统。
通过排挡杆旁边的DCC控制按键,驾驶者可以对减震的软硬进行小范围调节，根据设定不同的减震阻尼在舒适、普通和运动三种模式之间做出选择。与此同时，该系统还和转向系统联动，可以同步改变方向盘的力度对于转向指令反应的灵敏程度，从而进一步提高车辆的操控性能。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
732025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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