[XCAR 实拍 原创]
如果听到斯柯达速派，或者不少人还会对这款车型感觉有些陌生，其实从“速派”的命名就不难发现，其实就是Superb的直译（斯柯达Superb在2004-2008年以进口方式引入国内时曾用速派此名），国内市场上为大家所熟悉的斯柯达昊锐迎来了改款，而且正式采用了全新的命名——速派（NewSuperb），一共三种排量8款车型售价区间为16.76-24.76万元。作为上海大众斯柯达的旗舰产品，速派究竟有哪些提升和改进呢？下面我们共同来详细了解一番。
●外观采用全新家族设计
| 车型尺寸对比表格 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车型/尺寸（mm） | 长 | 宽 | 高 | 轴距 | 整备质量（kg） |
| 速派 | 4834 | 1817 | 1462 | 2761 | 1565 |
| 昊锐 | 4838 | 1817 | 1462 | 2761 | 1555 |
| 帕萨特 | 4870 | 1834 | 1472 | 2803 | 1550 |
| 迈腾 | 4865 | 1820 | 1475 | 2812 | 1550 |
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实拍的是2.0T车型，4834mm的车身长度相比昊锐仅缩短了4mm（国外版本的Superb车身长度为4833mm，其余参数与速派相同），所以不难看出，速派其实与昊锐的主要区别在于外观的调整，对于速派内部的空间表现后文会有详细体验。上方表格列出的均为同级2.0T竞争车型参数对比。
速派与昊锐相比大部分的改动都集中在前脸，前格栅和大灯造型凌厉，全新的车标和家族式设计语言赋予了更多的时尚活力。前保险杠加上两侧轮眉一共有6颗雷达探头，与之呼应的是车尾也采用相同的设计，全车的12颗探头为自动泊车系统提供更宽广的探测区域和保证。
速派的侧面线条与昊锐如出一辙，基本看不出有太多的区别，平稳的车身依旧表现出特殊的商务气质。而尾部则一改昊锐的圆润，在行李厢顶部融入鸭尾式设计后更富有层次感，配合全新LED尾灯，棱线更为突出，而且在细节方面可以看到大众惯用的元素。只是尾部的四角都贴有表明“身份”的铭牌，略显复杂。
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