全新6系奢华内饰的布置明显以驾驶者为中心,同时所有座椅尽显高档气息。我们可以称其为一款具有超凡运动风格的高级2+2座轿跑车。在豪华性方面,全新6系标配的Dakota真皮饰面有3种颜色可供选择,选装的高级Nappa真皮则有4种颜色供您选择。除标配的Softskin表面外,仪表板、车门、侧围以及中央控制台还可以采用高级Nappa真皮饰面。
双折边接缝取代了突起的黑色折边接缝,可以选择与座椅套成对比效果的颜色。内饰饰件除了标配的高光黑色之外,还提供选装饰面:细粒纹铝合金质感饰面、灰色白杨木纹饰面和高光美国橡木饰面。内饰的另一个亮点是选装的陶瓷材料,这种材料应用于音响和空调系统、换档杆和iDrive控制器的操作元件。
全新BMW 6系双门轿跑车配备12个扬声器和带有Dirac信号处理功能的数字放大器组成的高保真专业级音响系统。专为全新BMW 6系双门轿跑车设计的Bang & Olufsen高端环绕声音响系统可完美再现最佳音质,从而提供顶级音响体验。
该系统由丹麦音响专家与宝马合作研发。中置扬声器运用了Bang & Olufsen研发的声学透镜技术,营造出了极其和谐的声音效果。音响系统开启时,这一带有一体式中频扬声器的中央部件就会升起,露出高频扬声器的透镜。透镜可将其信号以180度平均分配至车内。
宝马的内饰设计元素依然是以驾驶者为中心而营造的,仪表盘规则布局着两大两小四部仪表,从左至右分别是:油量表、时速表、引擎转速表、水温表,而在整个仪表盘的下部,可以看到外嵌在仪表盘外的一整块电子显示屏幕,集成了多功能显示功能,相信它的功能很强大。
并且标配的iDrive系统中央显示器,高度集成了导航系统,电话和娱乐功能,半隐藏在中央仪表板中,空气通风口、音响系统和空调的控制按键,根据人机工程学都做了适当的后倾设计调整。
电子换档杆、按钮式驻车制动系统、车辆驾驶模式选择,都简约的集成在了中央扶手前方驾驶者触手可及的地方。iDrive系统的操控旋钮为了与驾驶操作系统独立区分,而被巧妙设置在了真皮覆盖的操控区偏乘客一侧。新6系拥有四种驾驶状态可以选择,分别是Comfort、Normal、Sport和Sport+四种模式。
全新宝马6系coupe设计为标准2+2座位布局。前排乘客和后排乘客的座位应用高品质的材料,精心协调的色彩,极高的包裹性和舒适性,营造了高品质的乘坐体验。但是各位不要太期待着它的后部空间有多大,因为你不能太过于苛刻的去要求一辆双门轿跑车。
对于BMW全新6系而言,650i超过190万元的总价绝对让它跻身与当今顶级轿跑的行列。而即便是在BMW车系内部,190万元的总价似乎也有太多的选择可以去挥霍。但是我认为驾驶BMW6系的人,始终追求的还是一种心境的东西,他一定不是第一次购买BMW也一定不是第一次购买大型轿跑,更重要的是能够成为全新6系车主的人一定是一位不骄不躁、追求心中之悦的王者。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?