马自达6自2003年在国内销售,前后已经有十个年头。十年里马自达6配置不断在变化销售,虽然其后续车型睿翼以及刚上市进口新一代马自达6 atenza都是不错的车型,但在国内马自达6还是能见度最高的马自达车型。最近马自达6再次迎来小改款上市,就在天门山试驾过程中我们了解,2013款马自达6将以更低的售价推向市场,起售价为12.98万。
● 外观细节小改动
马自达6十年前的设计用在今天虽不觉时尚但总体也不觉难看,这是马自达6能够销售10年的其中一个原因。 当然也离不开马自达长期收集客户反馈,进行价格调整以及配置升级。此次12.98万起售,进一步提高其性价比提升其竞争力。
依旧采用内部相互独立的前大灯,其设计一点也不比新近上市的车型大灯。自2012款马自达6开始中网就取消镀铬饰条,稍微不注意很容易误认为是马自达6轿跑。
2013款马自达6车身尺寸并没有变化,长宽高:4670、1780、1435mm,轴距依然为2675mm;与现在市面上20万左右的中级车相比马自达6的尺寸没有任何优势,但综合其价格来说,马自达6作为一款中级车比同价位的紧凑型车型来说还是有较高的性价比。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。