● 空间：勉强够用
炫丽CROSS走的是精品小车路线，定位也偏向于一两个人的日常代步，所以2368mm的轴距所提供的空间我们并没有太多奢求。身高为1.72米的体验者坐入前排，调整好座椅头部空间仍有一拳有多的空间。
但是后排空间就显得有点小了，头部空间有一拳空间，腿部空间仅有3指。日常代步倒是够用，不过后排长时间坐人恐怕就有些辛苦了。
虽然空间不大，但是炫丽CROSS在储物方面的能力还是不错的，中控台下方与两前座椅靠背中间均设置了杯架，两前门都设置了小储物格，中控台上设置3个储物格，对于日常放置一些常规物品完全可以满足。
● 驾驶感受：动力一般/噪音较小
在动力方面上，2011款长城炫丽依然采用了1.3L和1.5L两款汽油发动机，本次试驾是1.5L手动挡车型，搭载了1.5L（代号GW4G15）全铝发动机，具有VVT可变气门正时技术，最大功率（105马力）77kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4200rpm。
虽然从发动机的参数来看与同级别车型比较相差不大，但是感觉这款发动机的动力输出并不是很充沛，感觉油门有点轻，响应速度也并不算灵敏，或许这跟炫丽车身重量有关吧，发动机只有在急加速转速超过3000以后才爆发，不过对于一般家庭代步用车也是可以接受的。并且正常行驶中噪音控制的很不错，在3000转以下发动机的噪音控制得不错，噪音主要来自胎噪和风燥。
2011款炫丽在制动系统方面也作出升级改进，由之前的前盘后鼓升级为前后盘式刹车，采用盘式刹车，在制动的响应性和刹车盘散热方面有所提高，同时有效地提升了炫丽的制动性能，相比起一些合资的小型车来说，这点还是比较厚道的。但是炫丽的刹车偏硬，这点对于女性来说不太人性化。
2011款炫丽CROSS车型同样搭配5档手动变速箱和AMT手自一体变速器，驾驶本次1.5L手动挡试驾车，感觉换挡行程比较长，但是挡位还算比较清晰，有吸入力，换挡不感觉很费劲，不过对于追求运动的年轻人来说，1.5L的VVT发动机搭配5速手自一体变速器似乎更值得考虑。
在底盘方面，采用了麦弗逊式前悬挂与扭力梁式半独立后悬架，也是大部分小型车的悬挂结构，当车辆时速达到120KM还是相当的平稳，所以炫丽CROSS的底盘相对来说还有比较稳定的。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
62025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
京公网安备 11010102004670号