●空间:后排空间依然充分
乘坐空间:
座椅的皮质在舒适度上比起以往车型提升明显,而且带有电动调节。体验车型配置的真皮座椅在厚度和包裹性上令人满意,坐垫的长度适中,对于腿部的支撑足够到位。身高177cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有四指空余,表现合格。
后排的空间能力在这一车型中颇为被人看重,GA3的后排基本能够满足需求。坐垫的舒适程度依然能够保持,但后排头枕的角度不可调,对于个子较高的乘客或许不太方便。中央没有配置扶手箱是这一区间车型常见的做法,但却省去了头枕,大大降低了第三位乘客的乘坐舒适度。身高177cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有一掌空余,腿部尚有两拳空余。
储物空间:
传祺GA3的储物能力不俗,尤其是对于驾驶员,卡片槽和腿部一侧的储物格设计考虑非常周到,其他方面的储物空间表现也十分出色,没有不合理的地方,储物格的开关做工同样优秀。
行李箱的开口足够宽大,较低的开口深度在搬动大件物品时更加方便。后排座椅支持4/6放倒,空间安排更加灵活。
动力总成:
动力总成的细节尚不清楚,拍摄车型为1.6L自然吸气发动机搭配四速自动变速箱,1.6L发动机最大马力118匹,未来上市车型还将引入1.3L涡轮增压版本。
GA3车型配置前麦弗逊后多连杆的悬挂结构组合,配置上具有明显的竞争力,但实际驾驶感受还有待实际试驾体验。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。