内饰部分的变化也依旧采用常规模式,抛开少量增加的按键和全新的显示屏,进入车内我们首先需要重点关注Panamera S E-Hybrid的仪表盘。设计师给仪表指针使用了一种特殊的绿色(车标及刹车卡钳也使用了同样的配色),给人的感觉是一看就知道这是一辆混合动力车,但却又与其他品牌的产品有着完全不同的调性。
另一处不同就是仪表盘内部的指针式车速表被功率计所取代,驾驶者能够通过这块仪表了解车辆行驶时的燃油经济性表现。转速表右侧及中控台上的液晶屏可以显示导航、电池电量和驱动模式等与车辆行驶息息相关的信息。
常规混合动力车总是会为了容纳电池组而牺牲后排舒适性和行李厢有效容积,但这种妥协在Panamera上却不允许发生。来自斯图加特的这款四门豪华运动型轿车拥有舒适的后排乘坐体验,只是在行李厢侧壁上给插电混合动力系统的充电单元留出了一点儿空间。在行李厢的另一侧,便携式充电电缆也给自己找到了一个容身之处。
在计算有效行李厢容积的时候,它所占的空间可以忽略不计,因为电缆在平时可以放在车库里,并非随车必需品。如果需要精确说明行李厢容积的变化,那就是S E-Hybrid的行李厢比常规车型的要小113升。后排座椅维持原位时,行李厢总容积为334升,放倒后座之后,行李厢容积将会增至1152升。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!