动力：不擅长跑高速，噪音明显
北汽E系列三厢版在动力配备方面与两厢版完全一致，搭载了来自三菱的4A9系列发动机，采用了MIVEC可变气门正时技术，有1.3L和1.5L两种排量可选。1.3L车型最大功率73千瓦/6000转，最大扭矩124牛米/4000转，1.5L车型最大功率83千瓦，最大功率143牛米。采用日本爱信4挡自动变速器，变速器带有运动和雪地模式。
由于车身小巧，1.5L发动机其实可以应付日常之用。4速变速器的换挡总体是平顺得体的，但是并不时髦。只是停车状态下，从P挡到D挡切换时会感觉车身有一次明显的震颤，而车一旦动起来，这台变速器的动作就没什么不妥的了。
我们试驾的是1.5L自动次顶配版，日常驾驶没问题但发动机动力不算强劲，往往在3000转以上才会感到稍微轻松些。起步时低速的扭矩偏大会让车子在一脚油门儿声后唐突的向前闯一下，当然只是声音吓人，车并没有走太远。深踩油门后，发动机还是会给予我巨大的咆哮声和适当的动力反馈。行驶中风噪、车自身噪音是最有待改善的地方。
全程噪音明显，除了风噪的因素外，发动机处于较高转速是不可忽略的影响因素，这时小排量发动机+4AT的组合就暴露出不擅长跑高速的劣势，虽然厂方标定它的车速超过160km/h并无问题，但我们推荐这款小型车用于80km/h以内的城市交通感觉会更好。
虽然车身偏高，车重较轻一吨出头，但行驶中并未觉的不稳定，转向助力不太均匀，方向盘稍微有些沉。
前麦弗逊式独立悬挂，后H型扭力梁半独立悬挂。在不同路面上，北汽E系列三厢版的底盘整合度不错，路过减速带时不会有特别松散的感觉，但半独立的悬挂也没让我们感觉到特别的舒适。时速120公里时没有发飘的感觉。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位，要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控，都没问题，我现在说它锁定“爆款”了吧，确实为时尚早，证据不足。
作者：智电出行
32025-09-19
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
132025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
22025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
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