雷诺是一个很有意思的品牌,在国内它的知名度和它的实际销量想去甚远。一直未能顺利国产是影响其销量的一个重要原因,但原装进口车的身份却也让它保持了一份纯正的味道。今天我们的主角风朗是雷诺旗下的一款紧凑型轿车,与日产的轩逸等车型使用相同生产平台。
本次我们试驾的新风朗并不是之前发布的那款换装全新家族前脸的全新一代风朗,只能算是一次调整细节的小改款车型,看来雷诺还是想把全新设计的惊喜留给自己的明星车型,即将在九月份上市的雷诺科雷傲。而这次的小改款风朗在外形上只是对中网进行了从新设计,车身的其它细节基本保持不变。
新中网的加入让风朗看起来精神了一些,线条的变化也更加丰富。不过由于变化的地方较少,所以总体看新风朗的变化不是很大,基本保持了原先的设计风格,依然是我们熟悉那辆特点鲜明个性十足的法国小众车。
新风朗内饰的变化比外观还要小,只是换装了一个全新的音响系统。新的音响控制面板加入了USB及AUX功能,同时可以通过蓝牙连接手机并播放手机中的音乐,对于已经进入智能手机走天下的年轻人来说,这个小小的改变相当实用。另外顶配车型配备了R-Link导航系统。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。