● 试驾部分 涡轮介入较晚 驾驶总体偏向舒适性
景逸X5的动力总成部分都是来自罗孚的技术，技术的搭配还是比较成熟的。发动机的性能指标也算的上中等水平。但发动机涡轮的介入时间较晚，基本上要到二千多转才能感受到涡轮介入的提速效果。变速箱换挡比较生涩，这一点还需完善。
景逸X5配备了四轮独立悬架，实际驾驶过程中，悬架的反馈还是以舒适性为主的。动力加速稍显突兀，涡轮介入的反应较为顿挫，希望后期进一步调教。也许是因为我们试驾的地点在海拔三千多米，地处高原的缘故，当深踩下油门踏板时，加速的感受并没有立刻反应出来。发动机转速攀升的也比较慢，只能通过人为的降挡补油才能满足超车需要。
制动踏板的行程较短，而且踩下踏板的力度也要大一些。初次驾驶需要适应，制动力的表现还是比较直接的，但需要驾驶者对其有一定了解，否则刹车动作过猛，很容易出现“点头”的现象。油门踏板和离合器踏板相对较轻，驾驶起来就轻松许多。离合器的结合点也比较清晰，换挡动作比较顺利。
另外值得赞扬的一点是，景逸X5对于噪音的抑制还是不错的，这一点可以和合资品牌的SUV所媲美。除了在高原驾驶侧风较大，带来一定的风噪之外，发动机和轮胎的噪音基本上都被隔绝了，这一点做得确实很出色。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
142025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
162025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
92025-07-09
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型，已在海外市场首发亮相，其国产A6L加长版车型，预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出，你们知道是谁吗？
作者：智电出行
292025-07-08
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
342025-07-07
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