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健将初长成 爱卡汽车试驾全新别克君威

第 1/4 页:保持家族设计外观小幅改动
第 1/4 页:保持家族设计外观小幅改动第 2/4 页:中控台按键被极大简化第 3/4 页:君威GS顶配19寸轮毂第 4/4 页:变速箱重新调校进步明显
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    [XCAR 试驾 原创]

    别克君威自上市以来,一直是枯燥繁缛的B级车阵营中难得的一抹清新,它不崇拜沉稳大气、不标榜后排空间。只是按照自己的步调肆无忌惮地渲染青春与动感。以至于2011年,上海通用别克给我们带来了一台蒙着欧宝Insignia OPC面具的旗舰运动车型,君威GS。今天,它们双双迎来更新,我们带着强烈的好奇心,来到美丽的海滨城市青岛,一览全新君威和全新君威GS车型。

健将初长成 爱卡汽车试驾全新别克君威

    首先,纵观全新君威以及GS车型,外观在大体保持不变的前提下,多处细节引入全新元素,比如这次两款车型均采用了别克全新的家族式前脸设计,标志性的直瀑式镀铬格栅更加宽大、立体,力量感十足。

上海通用别克2014款君威

    大灯与前辈相仿,但展翼式LED日间行车灯的加入使其具有更强的辨识度。雾灯处略去了老款的镀铬装饰条,个人认为和谐有余却精致不足。车身侧面与老款差别不大,仍旧是一条流畅的FastBack来勾勒年轻与运动。轴距不变但车身长度增加了13毫米。

上海通用别克2014款君威

上海通用别克2014款君威

上海通用别克2014款君威

上海通用别克2014款君威

上海通用别克2014款君威

    来到尾部,LED尾灯也呈现展翼型与车头呼应。不同的是后备箱镀铬装饰条上方延展出来的嫣红灯带,其实老款君威的尾灯设计已经十分规整,至于新款得分如何,见仁见智。最后,不得不提的是2.4L车型将装备18吋双十辐铝合金轮毂,旧款的17吋七辐铝合金轮毂仍就出现在1.6T车型和2.0升车型中。 

上海通用别克2014款君威

上海通用别克2014款君威

上海通用别克2014款君威

 

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