除了外观和内饰这些外在方面的升级,5系也为大家准备了很多“有深度”的内在变化,其中重要一项就是宝马互联驾驶。从一年前宝马互联驾驶推出,到现在已经有10万辆车型配备了这套系统,每天有2万人次的使用频率也鼓励了宝马的工程师们为我们创造出更多贴心的产品。说实话宝马互联驾驶在刚刚推出时,我认为这不过是宝马版的G-book或安吉星罢了,但现在来看,它的应用已经超越了竞争对手。
升级的宝马互联驾驶增加了许多的人性化功能,例如在手机上使用率颇高的“航班管家”和“大众点评”,现在可以在互联驾驶平台上使用,我们可以通过它定机票酒店或查找自己喜欢的餐厅,并且通过车辆导航就可以到达目的地,而不再需要手机。
另外颇受欢迎的苹果“Siri”功能,你现在可以通过长按“语音操作”按钮进行控制,这是因为宝马的工程师们将Siri功能与互联驾驶的语音控制进行了整合。这样我们就可以通过5系的语音操作,来控制手机的诸多功能。而除了苹果的Siri,现在同样也支持三星的S-voice。
主动安全配置
说了这么多,作为一款行政级别的车型,5系在安全性方面的配置同样引人注意。以前的高端车型会配备摄像头检测行人,配备雷达检测车辆,但这两者是相互分开的。但现在,摄像头和雷达可以协同工作的,让车辆对危险的判断更加准确和迅速。5系通过车辆配备的摄像头和雷达,增加了带停车起步功能的主动巡航系统、车道偏离警告、碰撞警告、城市碰撞警告以及行人碰撞保护等主动安全配置。
比较有意思的是带停车起步功能的主动巡航系统,这个功能可以让我们在停停走走的市区实现自动刹停及起步的动作。当你启动它时,如果前车停车,我们也会停车,如果前车行走,我们也会行走,大大降低了驾驶者的疲劳程度。
第二代宝马夜视系统也参与到5系车型上,通过进气格栅上的红外线摄像机,它可以侦测到前方300米范围内的环境数据,并显示在显示屏上。如果出现行人或动物,仪表盘和平时系统会显示黄色警示。其他高科技“玩意儿”还包括防炫目远光辅助系统以及全彩平视显示系统。
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