动力操控:满足日常使用需求
动力方面,景逸X5有两款发动机可供选择,一款是与景逸SUV相同的1.6L发动机,最大输出功率90kW(122Ps),峰值扭矩155Nm。另一款为1.8T涡轮增压发动机,最大输出功率为118kW(160Ps),峰值扭矩达到215Nm。
景逸X5采用技术成熟的5挡手动变速箱,该变速箱行程适中就是档位清晰度还有待提高,这也是许多自主品牌车型变速箱常有的问题。
1.8T车型采用电动助力转向,方向盘随着车速的提高变得沉稳。车辆时速在提高到120公里时也显得比较沉稳。不仅提高其驾驶感受,还提高其行车安全性。
景逸X5的油门很灵敏,1.8T发动机初段扭力表现尚可,因此在市区走走停停是很轻松的事情,但是速度上升至80公里每小时后的刹车表现并不让人满意,刹车力度偏软。
小结:景逸X5的推出,我们可以看出这款车是集合了某些合资车的设计元素于一体的,虽然有这些合资车的影子,但不难看出景逸X5还是比较成功的设计出了紧跟时代潮流的车体造型,如果日后能推出自动挡车型,相信将会拥有更多的市场份额。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。