动力操控篇:动力提升 操控省力
一汽佳宝V80 1.5L和佳宝V80L搭载的均是由中国一汽研制开发的一台1.5L排量自然吸气发动机,型号CA4GX15,具备“VCT-i智能可变气门正时系统”、“电子油门”、“曲轴偏置8mm”、“静音正时链条”共4项专利技术。其峰值功率为75kW(5000-6000rpm),峰值扭矩为135N·m(4000-4600 rpm),匹配一台5MT手动变速箱。
好了,下面该是说说佳宝V80 1.5L和佳宝V80L的驾驶感受的时候了,虽然我们不能以测试性能车的标准去要求它们,不过仅就实际的驾驶感受来说,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L在动力操控方面的表现还是基本让人满意的。
总结:作为源自森雅多功能车平台的佳宝V80(1.3L)的升级产品,一汽佳宝V80 1.5L和佳宝V80L凭借更加强劲的动力输出和更加宽适的车内空间面向市场,加之本身时尚的外观造型和舒适的驾乘感受,相信能够赢得更多潜在消费者的好感与青睐。当然我们也不得不说,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L在功能配置上目前所做的功课还不够好,随着时代的发展,越来越多的年轻人将成为这一车型的车主或乘客,如何吸引年轻一代更好地接受佳宝V80想必是厂家今后需要努力的方向。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。