标致301的车门内饰板几乎全部被硬质塑料覆盖，仅在扶手处使用了一小块软质塑料，这与很多同级别合资车相比已经没有任何优势，更不用与主打性价比的自主品牌车型比较了。
主驾驶席车门的控制按键向驾驶员一方倾斜是出于操作方便的考虑，不过按键的位置设计比较低，操作起来也不是很顺手，但保持在可以接受的范围。主驾驶席车窗支持一键升降并带有防夹功能，这倒是一个很实用、很方便的功能。
很多购车者在选择家用车时，都会将乘坐空间作为一个很重要的参考项。而作为一款入门紧凑级轿车，标致301所带来的出色的车内乘坐空间还是给人留下了深刻的印象。真皮座椅并没有提供腰部支撑等特殊功能，座椅的软硬程度适中，乘坐感受表现一般，这也是出于对成本的考虑。
本人坐在前排驾驶席上，头部还有明显的余量。副驾驶座席前部的手套箱采用了向前缩进式的设计，大幅提升了副驾驶乘客的腿部空间。将副驾驶席座椅保持与驾驶席座椅平齐的状态，副驾驶乘客前方的空间相当阔绰！可惜副驾驶一侧的车顶扶手被精简掉了，在经过颠簸路面时失去了一个很好的支点。
后排座椅在舒适性方面的表现基本与前排座椅相同，提供了三个三点式安全带，但后排中间座席未配备头枕。保持前排座椅不动，移坐到后排空间也非常理想，尤其腿部空间比较宽敞，仍能保留两拳的余量，虽然头部空间相比前排略小一些，但后排车顶设计的凹陷还是起到了不少作用。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
722025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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