从2012年5月份北京现代确定开发名图开始到现在名图推出也不过次1年多的时间，研发速度的确不慢，这也得益于有成熟的平台和技术，名图就是在索纳塔八的基础上进行研发而来。但在整体设计上却和索纳塔八有所区分。因为名图在最初的定位人群就是中国现阶段这些30到40岁之间成家立业的人们，无论男女都可以轻松的驾驶名图而价格上要更低是北京现代的初衷。而经过我们这次试驾之后可以感觉到，名图已经做到了其中一点，既能轻松驾驶上下班又能舒适的长途驾乘，这是我试驾之后的整体感受。
名图外观部分
名图采用了现代集团的“Storm Edge"(风暴前沿）设计理念，如果只看车头部分的话，与全新胜达很像，而前格栅却又延续了索纳塔八的造型，不过整体造型却是基本上与”流体雕塑“设计理念不沾边了。
采用风暴前沿设计理念的好处就是可以将名图打造的更稳重内敛，但又不失动感，这样才能取悦名图的定位人群。其实，名图的设计并没有给我带来太大的惊喜，但这种沉稳又内敛的设计却让我能接受。
| 北京现代名图、朗动、索8车身尺寸对比表 | |||
| 车型 | 朗动 | 名图 | 索纳塔8代 |
| 车长（mm） | 4570 | 4710 | 4820 |
| 车宽（mm） | 1775 | 1820 | 1835 |
| 车高（mm） | 1445 | 1470 | 1475 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2770 | 2795 |
| 指导价区间(万) | 10.58-14.98万 | 暂无售价 | 16.69-24.99万 |
| 北京现代名图虚拟竞争车型参数对比表 | ||||
| 车型 | 名图 | 新速腾 | 马自达6 | 经典凯美瑞 |
| 车长（mm） | 4710 | 4644 | 4670 | 4825 |
| 车宽（mm） | 1820 | 1778 | 1780 | 1820 |
| 车高（mm） | 1470 | 1482 | 1435 | 1485 |
| 轴距（mm） | 2770 | 2651 | 2675 | 2775 |
| 指导价区间(万) | 暂无售价 | 13.18-18.58万 | 17.08-19.98万 | 18.28-19.38万 |
名图是介于朗动和索纳塔八之间的车型，据我们之前的消息，名图会与朗动共线生产，共享技术与平台的优势让名图的研发周期大大缩短，能在这么短时间内上市也是预料之中的事。名图的车身尺寸恰恰要高于现在市面上的紧凑级轿车，特别是轴距更明显，甚至要高于一些B级车，优势也非常明显，现在就看价格了。
名图的顶配车型在配置上也是比较实在的，包括外后视镜电动折叠以及加热，倒车影像系统以及四点式倒车雷达等都有配备。其中配有倒车雷达的车型在启动倒车影像后，外后视镜会自动向地面方向倾斜，这时候就要眼观六路了，这种设计很多高端车型也有配备，需要适应一段时间。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
832025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1042025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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