从2012年5月份北京现代确定开发名图开始到现在名图推出也不过次1年多的时间，研发速度的确不慢，这也得益于有成熟的平台和技术，名图就是在索纳塔八的基础上进行研发而来。但在整体设计上却和索纳塔八有所区分。因为名图在最初的定位人群就是中国现阶段这些30到40岁之间成家立业的人们，无论男女都可以轻松的驾驶名图而价格上要更低是北京现代的初衷。而经过我们这次试驾之后可以感觉到，名图已经做到了其中一点，既能轻松驾驶上下班又能舒适的长途驾乘，这是我试驾之后的整体感受。
名图外观部分
名图采用了现代集团的“Storm Edge"(风暴前沿）设计理念，如果只看车头部分的话，与全新胜达很像，而前格栅却又延续了索纳塔八的造型，不过整体造型却是基本上与”流体雕塑“设计理念不沾边了。
采用风暴前沿设计理念的好处就是可以将名图打造的更稳重内敛，但又不失动感，这样才能取悦名图的定位人群。其实，名图的设计并没有给我带来太大的惊喜，但这种沉稳又内敛的设计却让我能接受。
| 北京现代名图、朗动、索8车身尺寸对比表 | |||
| 车型 | 朗动 | 名图 | 索纳塔8代 |
| 车长（mm） | 4570 | 4710 | 4820 |
| 车宽（mm） | 1775 | 1820 | 1835 |
| 车高（mm） | 1445 | 1470 | 1475 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2770 | 2795 |
| 指导价区间(万) | 10.58-14.98万 | 暂无售价 | 16.69-24.99万 |
| 北京现代名图虚拟竞争车型参数对比表 | ||||
| 车型 | 名图 | 新速腾 | 马自达6 | 经典凯美瑞 |
| 车长（mm） | 4710 | 4644 | 4670 | 4825 |
| 车宽（mm） | 1820 | 1778 | 1780 | 1820 |
| 车高（mm） | 1470 | 1482 | 1435 | 1485 |
| 轴距（mm） | 2770 | 2651 | 2675 | 2775 |
| 指导价区间(万) | 暂无售价 | 13.18-18.58万 | 17.08-19.98万 | 18.28-19.38万 |
名图是介于朗动和索纳塔八之间的车型，据我们之前的消息，名图会与朗动共线生产，共享技术与平台的优势让名图的研发周期大大缩短，能在这么短时间内上市也是预料之中的事。名图的车身尺寸恰恰要高于现在市面上的紧凑级轿车，特别是轴距更明显，甚至要高于一些B级车，优势也非常明显，现在就看价格了。
名图的顶配车型在配置上也是比较实在的，包括外后视镜电动折叠以及加热，倒车影像系统以及四点式倒车雷达等都有配备。其中配有倒车雷达的车型在启动倒车影像后，外后视镜会自动向地面方向倾斜，这时候就要眼观六路了，这种设计很多高端车型也有配备，需要适应一段时间。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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