● 试驾体验：动力输出平稳，操控很轻便
全新理念S1 1.5L车型沿用了现款的动力系统，即依然搭载本田VTEC 1.5L汽油发动机。这款发动机采用可变气门正时及升程电子控制技术，在动力和油耗方面都有不错的表现。
活动当天的安排非常紧凑，我们试驾全新理念S1的时间非常有限。由于试驾场地为公园内的环湖小路，车速被限制在40km/h以内，因此无法体验新车的高速表现。不过，多弯的环湖小路正好考验了新车的转向、刹车及提速能力。
全新理念S1 1.5L车型依然匹配本田的5AT变速器。这款变速器的换挡较为平顺，十分适合家用代步车型使用。
在试驾过程中，我还发现全新理念S1对车内噪音的控制比较到位——怠速时人坐在车内，基本上听不到发动机传出的噪音。
官方公布的全新理念S1综合工况油耗，MT车型为6.4L/100km，AT车型为6.9L/100km，数据还是蛮好看的。至于实际油耗水平，则要等到日后的深度试驾测试之后才能知晓。
总结：理念S1是广汽本田重点打造的首款合资自主产品，但现款车型的价格偏高，性价比较低，市场表现并未达到预期成绩。因此，厂商从“提升质感”及“运动风格进化”两个方面打造出全新理念S1，以求通过改进的造型及优化的设计，继续征战经济型轿车市场，并赢得“80后”目标用户的青睐。
通过短暂的试驾体验，全新理念S1给我的感觉还是不错的。作为一款家用车，它的表现虽不突出，但胜在中庸，各方面都比较均衡；假如储物空间的人性化设计能再提升一下，相信它能更容易地讨好目标消费者。看完这篇文章之后，对于全新理念S1，你需要关注的信息就只剩下关键的售价区间了，待到5月新车上市时，一切便可知晓。
| 全新理念S1优缺点 | |
| 优点 | 缺点 |
| 外观设计运动时尚 | 刹车偏软 |
| 新增“巴黎蓝”车身色很抢眼 | 缺少副驾驶安全带未系提示 |
| 操控轻便，开着不累 | 前门板储物格偏窄 |
| 储物空间较实用 | 后车门板缺少储物格 |
| 基础安全配置全系标配 | 没有配备倒车雷达 |
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
542025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1002025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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