空间优势明显
力帆720的内饰设计与其外观风格一样以简洁实用为主,不过作为一款旗舰级产品,其内饰仍然力求大气优雅。整体设计而言,层次分明的中控台布局有一定的大家风范,向内凸出的中控台也更便于操作,而大量的曲面设计也显得十分饱满。
在用材方面,力帆720中控台使用了偏软的塑料材质,相比硬塑料要更为舒适。不过我们所试驾的这款车型并非高配车型,包括导航系统、方向盘控制按键、电动天窗、无钥匙系统等都没有配备,而比如电动车窗、方向盘调节、驾驶席6向手动调节、真皮座椅等实用性配置则都有配备。
力帆720留给我印象深刻的地方是越级的空间享受,前文已经提到力帆720有着2700mm的轴距和4700mm的车身长度,这为其内部空间到来了硬件调节,而在优化设计之后力帆720前后排乘坐空间和储物空间表现都非常优异。
前排驾驶席因为有着六向手动调节功能,因此找到一个舒适的驾驶坐姿并不困难,而此时头部仍然还有非常充分的余量。不过不太合理的设计在于右腿膝盖部分的空间比较狭小,中控台和右腿膝盖总是有些磕碰。而后排空间则更加富余,在后排的乘客可以很轻松地翘起二郎腿,而且头部空间也有两拳余量,同时值得一提的是力帆720后排空间优势并没有牺牲座椅的坐垫尺寸,其舒适度和包裹性都非常不错。
力帆720的储物空间也是相对丰富的,毕竟这是一款实用性为主的家轿。除了中控台两个杯架和储物格之外,手套箱也有很大的容积,而且前车门两侧也能够轻松方向矿泉水瓶,后排车门上也有同样的储物格设计。
力帆720的后排座椅是可以完全放平的,加上后备箱620L的后备箱容积,能够为其带来非常惊人的扩展使用空间。对于家用轿车而言,力帆720的后备箱空间足以应付所有的储物需求,同时值得一提的是力帆720车钥匙设计了后备箱开启开关,也能带来更为便利的操作。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!