外露快拆式车门铰链,方便驾驶者在野外极限驾驶时拆卸车门,体验原始纯粹的驾驶感觉。同时便于驾乘者自如上下车,并能探出身体查看路况,获取最佳视野。
BJ40提供了非常丰富的储物空间,车门上将常规的储物盒、杯座改为置物网的设计,虽然看上去比较原始,在对于一款越野车型来说,提升了固定能力显然更为实用。此外,中央储物格、中央杯座、手套箱及座椅靠背上的置物袋一应俱全。前排扶手箱内还采用了分层式的设计,分类放置物品更加便利。
在乘坐方面,座椅采用了包覆性较好的造型设计,椅垫、靠背都对乘客提供了不错的支撑能力。不过座椅填充物略感生硬,乘坐舒适性表现稍显不足。仅主驾驶席提供了高度调节,对于一款车身高大、造型方正的越野车型来说,乘坐空间从来都不是问题。本人在前排乘坐,头顶的余量非常充足。
BJ40是一款四座车型,虽然仅为2450mm的轴距使得两侧空间被车轮占据不少,但对于两个乘客来说,乘坐的横向空间还是非常充裕的。进入后排需将前排座椅前移,侧面登车踏板为上下车提供了很大的方便。合理的空间利用让后排乘客也同样享受到了非常宽敞的乘坐空间。
由于设置了外挂式备胎,行李厢采用了横向开启的设计。在开启尾门后,车尾上方的车窗也可开启,大幅增加了行李厢开口,为放置大件物品提供便利。行李厢内部平整,在常规状态下的装载容积为276L,在日常用车中已非常充裕。后排座椅可向前翻折,后部最大装载容积可扩充至600L,实力不容小视。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。