作为一款两门车型，杰路驰在后排空间上给了我们很大的惊喜。体验者身高182cm，前排座椅调整好后头部约有三指左右的余量，头顶高度并不算理想。后排坐好，腿部不仅能够伸直，而且还有约两指左右的余量，对于一部两门车型来说这个空间已经相当不错了。
杰路驰使用了一台型号为2AR-FE的2.5升直列四缸发动机，最大功率：133kw，最大扭矩233Nm。在实际驾驶中，这台发动机在深油门时的表现也并不弱，只是在深踩下油门后它总是要迟滞半秒，等转速攀高之后动力才会爆发，欠缺那种随叫随到的感觉。
变速箱使用的是来自爱信精机的6速手自一体变速箱。丰田方面表示，这款变速箱在与发动机配合方面不管是换挡逻辑、换挡速度以及燃油控制方面已经做到相当完美。但实际使用的感受却不是这样，在与发动机的匹配上总感觉这款变速箱确实很努力想要完成你交代的事情，但最后还是把事情弄得一塌糊涂。
这台车开起来也还是有亮点的，前麦佛逊式独立悬架、后双叉臂式独立悬架，让杰路驰在操控方面倒是非常出色，悬架够硬也够韧。虽然驱动形式为前置前驱，但高速过弯的时候并不会轻易出现推头的情况，而且车身的侧倾也处理的相当不错。
总结：进口丰田杰路驰，这款受关注程度明显不高的车型乍一看个性十足，但在仔细观察过之后会发现，双门掀背轿跑车的造型驱动形式却是前置前驱，两门设计但后排乘坐空间却又让人眼前一亮，行李厢使用空间也明显偏向于家用。这乍一看个性十足的杰路驰很显然还个性的不够彻底。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
142025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
72025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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