[XCAR 评测 原创]
尽管与专为部级以上政府官员和高级外宾服务的“国宾车”L系列相比，红旗H7(参数|询价)显得更加亲民。可这种“亲民”也仅仅是停留在价格层面上，事实上这依旧是一款无论从设计还是调校上都明显带有公务烙印的车型。
无视奥迪A6L(参数|询价)、宝马5系(参数|询价)、奔驰E等在造型上呈现出愈发年轻化、运动化的设计趋势，同样定位行政级的红旗H7坚持选择纯正甚至略显刻板的公务形象。宽大厚重的前脸搭配大面积镀铬扇面中网（红旗设计师宣称中网上沿的折线造型灵感源自天安门城楼），再辅以尺寸同样可观的大灯（近光为氙灯、示廓和转向灯为LED光源）。
相比不仔细看完全无法察觉的中网设计，红旗H7车身上最能体现中国元素的设计无疑是经典的红旗立标。
红旗H7接近5.1米的车身长度在一众加长成风的同级车型中也算得上鹤立鸡群，仅有英菲尼迪的Q70L（之前的M长轴）可以与之相媲美，但不足3米的轴距与竞争对手相比并不占优势。从车侧角度看，红旗H7相对平直的车身腰线略显平淡，设计感稍嫌不足，但成熟稳重的气质犹在，倒也符合其定位。
车尾设计同样注重厚重感的营造，贯穿中央连接两侧尾灯的镀铬条在造型上车头中网达成统一，尾灯造型同样中规中矩，但转向灯和刹车灯都采用LED光源也算保留了几分时尚元素。
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作者：张洋 
作者：孙帅 
作者：纪琦 
作者：丘垂杰 
作者：赵琮迪 
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