[XCAR 试驾 原创]
2013年11月5日,上海大众Lavida品牌家族在广州举办了上市会。其中多款新车型上市,包括朗境(Cross Lavida)、朗行运动版(Gran Lavida Sport)等共计6款车型。曾经的“朗逸”车型如今已经扩充为“Lavida”家族,衍生车型涵盖了三厢、两厢、跨界等级别,今天我们就来体验一把其中关注度较高的跨界新人-朗境。
外观:家族特征+跨界套装
朗境作为朗行的跨界车型,大体个头与朗行基本相同,单从外观看而言它比朗行显得更为硬气,在Cross套件的帮衬下,显得个性十足,更添加了一点实用性。车身尺寸方面朗境的长*宽*高分别为4467*1765*1490mm。轴距为2610mm。比朗行长了13mm,高度增加了30mm。
作为朗逸家族的成员之一,朗境的前脸让人觉得似曾相识,虽然家族式的前脸能带来很好的品牌认知度,但看久了套娃脸的我们也会感到一丝视觉疲劳。
朗行上的方形雾灯在这里被改成了更为运动的圆形,在车速小于40km/h时,转动方向或者打转灯时会自动开启进行补光,提高了夜间的行车安全系数。
既然主打的是跨界风,车辆增加了提高实用性的防擦套件以及车顶行李架自然顺理成章,虽然车辆不是走的越野路线,但在某些非铺装路面或者路况不那么理想的情况下,能让车主更从容的通过,即使遇到小刮擦,也不容易伤到漆面。并且,为了获得更好的通过性,朗境的悬架部分被提高了10mm,最小离地间隙更是达到了130mm。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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