乘坐空间够用/人性化设置略少
购买BJ40的朋友相信不是那些追求安静舒适的,更希望BJ40给予他们的是有良好的越野性能。进入空间环节BJ40给我们的印象是空间够用,但在细节人性化设置就有所不足。
整车座椅采用织布包裹其优点与塑料包裹中控相同,在极端洗车状况下可以直接用水冲车内。难不成你会用水去冲洗皮革座椅?驾驶位为6方向调节,副驾驶位为4方向调节。座椅采用手动调整也是可以接受,这类纯正越野不需要太多用电器,机械式的座椅调整一定程度上来说稳定性更强,同时也体现其追求越野的本性。
驾驶座底部配备有小灭火筒,户外紧急情况下还是有点用的。三门设计的BJ40后排难免有种压抑感,北汽很好的考虑为其后排配备后排出风口,一定程度上提高后排乘客的舒适性。
车内储物空间不算多,手套箱、中控下方储物格、中央扶手箱、杯架,行李箱空间并不是特别宽敞,基本能够满足两人外出短途越野装备的存放需求。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。