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向运动跨界风靠拢 试昌河铃木北斗星X5

第 3/3 页:经济低油耗仍是优势
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    试驾的这辆北斗星X5搭载的型号为K14B发动机大家定不会陌生,在昌河铃木旗下车型中已经广泛应用,服役多年凭借着低油耗、充沛的动力表现与低故障率等特点在市场中一直深受好评,与此同时,还有一台新增VVT技术的型号为K14B-D发动机,在动力与经济性上又进一步得到了提升。这台1.4L发动机最大功率为70千瓦/6000转,最大扭矩为112牛米/4000转,而采用VVT技术的发动机最大功率达到了71千瓦/5000转,峰值扭矩为120牛米/3600转。虽然在参数上提升并不明显,但是最大功率与最大扭矩爆发时间提前,在动力表现也会更好。

向运动跨界风靠拢 试昌河铃木北斗星X5

向运动跨界风靠拢 试昌河铃木北斗星X5

  变速器方面匹配5速手动仍然是老搭档还是十分可靠的,换挡平顺性一如既往,但由于换挡行程稍短,换挡杆位置靠后在初次驾驶时可能会出现误挂挡的错觉,不过在几次加减挡后很快就能熟悉,操作起来也会更加得心应手了。

向运动跨界风靠拢 试昌河铃木北斗星X5

向运动跨界风靠拢 试昌河铃木北斗星X5

  油门与离合器的行程适中,回馈力度比较合适,两者之间的衔接也很顺畅,每次加速时总能感觉到充沛的动力输出。而在转速到达3500转以上时,就能感觉到明显的动力攀升,虽然动力不算强劲,但对于日常使用来说这样的表现已经足够了,毕竟这台发动机最大的优势还是省油,想想那百公里4.8升的低油耗表现也就释怀了。

向运动跨界风靠拢 试昌河铃木北斗星X5

向运动跨界风靠拢 试昌河铃木北斗星X5

向运动跨界风靠拢 试昌河铃木北斗星X5

  北斗星X5的底盘非常扎实,采用的非独立单摆纵臂式后悬挂也在尽全力保证驾乘者的舒适性,但在坑洼路段时还是无法避免不必要的震动传入车内,不过在过弯以及并线时车身的稳定性还是保持的不错的。

  对于北斗星这台A00级小车来说,低油耗、大空间一直都是它的强项,但更注重实用表现避免不了个性选择的缺失。北斗星X5正是在延续自身优势的基础上为消费者提供了更多的选择空间。既满足家用日常需求又能展现年轻与活力,相信在26号上市之后会吸引更多年轻消费者的关注。

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