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深度试驾起亚新福瑞迪1.6L AT 力争上游

第 2/4 页:内饰变化:增加两个车款
第 1/4 页:外观变化:细节调整为主第 2/4 页:内饰变化:增加两个车款第 3/4 页:空间拓展:宽敞实用还不错第 4/4 页:动力试驾:轻便好开是关键
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内饰部分,新福瑞迪最大的变化就在于增加了两个车款,它们分别是DLX AT,以及Premium MT,为消费者提供更多的选择,下面我们先来一起看看这两款车的配置如何。

DLX AT车型是介于GLS与Premium之间的中高配车款,在配置上,它比GLS增加了超级仪表盘、方向盘换挡拨片、MDPS电动助力转向、自动恒温空调、一键启动/智能钥匙这些配置。相比Premium AT车型,它缺少了电动折叠外后视镜、侧气囊/侧气帘、随速感应落锁、VDC车身动态稳定控制系统、防炫目内后视镜带倒车影像这些配置。

新增加的另一款车型是Premium MT,顾名思义,也就是Premium的手动挡车型,所以从配置上看,它将于Premium AT保持一致。不过在仔细比对之后,我们发现两款车之间还是存在一定的配置差异,MT手动挡车型比AT自动挡少了一键启动/智能钥匙、定速巡航这两个配置。

在造型设计方面,新福瑞迪的内饰基本上与老款保持一致,只是钢琴漆材质的应用在更多的地方出现,另外,最大的变化在于仪表盘,原本红色的背景光变成了白色的背景光,更容易读取数据。

福瑞迪车内的整体用料和工艺还是不错的,座椅尤其值得一提,皮质面料细腻手感出色,既不像日系车那么的特别柔软,也不像运动型车那么硬,整体来说舒适度和支撑度的协调还是比较到位的,另外,福瑞迪前排座椅的调节机构也都比较轻便,齿轮型的高度调节把手比想象中轻松好用,靠背调节的把手也很顺手。

新福瑞迪的后排座椅要比前排更加柔软舒适,不过后排仅提供两个一体式的头枕,并没有为中间乘客配备独立的头枕,另外,新福瑞迪也没有为中间乘客提供三点式安全带。

前面我们已经提到,新增加的DLX车型配备了换挡拨片,目前来看,福瑞迪配备换挡拨片的车型已经达到了两款,不仅是顶配车款才有,中高配的车款也有了。

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