“敌军围我千万重,我自岿然不动。”当年毛泽东的豪迈,却让我联想到哈弗的这款旗舰车型,H8的售价区间为:20.18-23.68万,算得上是自主品牌SUV中,定价最大胆也最有野心的了。H8是否有这样的实力,在这样的售价水平上,能否继续H6的销售佳绩?我们都还不得而知,但可以肯定的一点是,H8从自身品质来说,对得起这个价位。
● 外观大气和谐 原创度比较高
车头部分整体显得很厚重敦实,大灯的样式也非常惹眼。LED日间行车灯以及雾灯增加了车头的厚重感。重要的一点是,进气格栅以及大灯的比例设计非常得当。使车头的整体布局非常搭调,这是很多自主品牌要学习的。
● 车身尺寸全面超越同价位对手
产品名称 | H8 | W5 | 汉兰达 |
品牌 | 哈弗汽车 | 上汽荣威 | 广汽丰田 |
长(mm) | 4806 | 4676 | 4795 |
宽(mm) | 1975 | 1888 | 1910 |
高(mm) | 1794 | 1765 | 1760 |
轴距(mm) | 2915 | 2740 | 2790 |
可以看到,H8定位是要比荣威W5或者丰田汉兰达高一个级别的,但是由于是自主品牌,售价上三款车却相差不多。从这一点来说,H8在车身尺寸上占有很大的优势。基本上长宽高以及轴距都把竞争对手甩在身后。车身侧面的比例很均匀,没有多余碍眼的地方。车辆标配了迎宾踏板,让侧面的造型也丰富起来。
车尾相比车头,细节上和谐度稍微逊色一些,这主要体现在尾灯上。尾灯的造型相对来说,显得比较突兀。和车尾的整体融合度不够好。但我们也应该看到,车尾的整体造型已经渐渐有了哈弗品牌独有的设计特征,家族特征在逐渐形成。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?