总结:宝骏汽车工厂建成时间不长,但是在操作成熟度上和中间运作的默契度上面没有一点生涩的感觉。给我印象比较深刻的是厂家对于质量的把控,层层的质量检查站对质量细微的检查确保了产品的品质,这也是为什么同线生产的五菱宏光S能卖到国内销量冠军。用总装车间经理的一句话说:“我们对品质的要求已经到了吹毛求疵的地步”。
值得一提的是, 宝骏工厂在冲压、焊接、涂装、总装4个车间都在一些关键的生产工序环节中使用了自动化机器人,以此来确保车辆的制造工艺,这和国际大厂是一致的。 然而,自动化机器人固然高效,但碍于颇高的成本,宝骏工厂依然能够在很多地方看到原始手工活动的身影,这也是厂家目前正在改进的地方。后续会随着更多车型的投产,在设备方便也会更加完善。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。