[XCAR 试驾 原创]
在去年3月份上市的时候,出自长安意大利设计中心之手的长安逸动,就以其动感的造型博得了不少的眼球。作为小改款的2014款长安逸动,自然延续了老款车型整体风格,在外观及内饰细节上进行了优化,配置上也有所升级,而新车最大的变化当然是增加了搭载1.5T发动机的车型。这款已经搭载在致尚XT上的1.5T发动机又将给2014款长安逸动带来怎样的驾乘感受,本篇就跟随我们一起来揭晓答案吧!
因为是小改款,2014款长安逸动的外观和内饰变化并不明显,仅在细节上进行了优化调整。那么2014款长安逸动在哪些方面进行了调整,而新增的1.5T动力表现如何?这些将是本篇为您着力呈现的,因此也就不再过多的赘述其外观与内饰的设计。感兴趣的朋友可以点击下方的链接,查看我们之前关于长安逸动在设计上更为详细的描写。
尽管2014款长安逸动的车身尺寸没有变化,但是可能还是会有很多朋友关心其车身尺寸到底处在一个怎样的水平,我们不妨通过与几款自主品牌竞品车型对比一下,便一目了然。长安逸动长宽高为4620mm/1820mm/1490mm,轴距为2660mm。和同级别自主品牌竞品相比,长安逸动在高度上有一定的优势,而长度、宽度、轴距上的表现并不十分突出。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。